毎年、定点観測のように見ている亀岡の池の蓮が咲き始めています。
（2008年の様子はコチラをクリック、2006年の様子はコチラをクリック。）
ついでに、越畑・旧マギー邸の写真も
緑いっぱいの季節ですね。お天気さえよければ暑いですが、木陰なんかは気持ちのいい季節ですね。
↑今日からツール・ド・フランスが開幕。今年のツールは、ランス復帰というだけでも話題だったのに、なんと日本人選手が2名も参加することになった。こんなことになるなんてほんとびっくり！ぜひとも日本人選手初の完走をして欲しいと願っています。上の画像のヘルメットは、ブイグテレコムの新城選手の使用するヘルメット。これも日本製。自転車本体も日本製があったらな（昔パナとかあったんですよね？）。
TREKのUSAサイトでマドンの2010年モデルがアップされてます。
http://www.trekbikes.com/us/en/
マドン６シリーズは、新しいOCLV２カーボンでダウンチューブのワイヤ内臓というあたりが目新しいところ。
予想はしていましたが、全体的に値下げになってるのかな？
（1ドル何円換算で売られるか。。。）
何でも新しもん好きなもので、ココログで募集していたDANONE BODY-ism Calcium Worksという飲み物500ｍｌ2本がもらえるというのに応募したところ、先日当選したので、そのモニターを一言。
「意外とうまいやん」
予想していたのは、まぁ単なる水かなと。でも、レモン水な感じで意外と爽やか。カロリーゼロなので糖分のベタベタした感じもない。
ただ、気になるのは、「一本いくらなんか？」
120円なら買うかも。150円なら買わへんと思う。そんな感じでした。
以上、商品モニターブログでした。
※自転車ネタに絡めようかと思いましたが、それほどのもんでもなかった・・・。
追伸：500ｍｌで150円⇒あきまへん。しかも、京都では売ってへんみたいし・・・。
昨日の日曜は、毎度のトーヨー朝練。
朝7時SHOP前には、レーシング班11名、サイクリング班4名（店長含む）の総勢15名の自転車野朗があつまりました。
今日の行き先は、周山から須知ということに。先週の日曜は朝に雨模様でしたが、午後からは大丈夫だったので2名のメンバーで花背峠方面を走られたとのことで、今日の行き先が私の超ウルトラ苦手な花背峠じゃなくとりあえずよかったです。（上ってしまえばすごく涼しくていいところですけど）
市街地をLSD走行で走り国道162号を高雄から京北町を目指します。
私は、朝から今ひとつ体が起きてない感じなのと脚が攣らないように前半は無理しないつもりだったので御経坂峠手前の上りでガンガン上っていく集団を早々に見送りマイペース走行をします。速度の合う3名で固まって京北町バス停へ向かいました。
いつものように周山バス停で小休止（トイレ、ジュース補給）し、北桑田高校前から日吉方面へ向かいます。
このコースは、毎度のことながらの高速ルートです。万一千切れたら、途中で追いつくのはほぼ不可能なので姿勢を低くして空気抵抗を減らして頑張ります。
さらに、JR日吉駅脇から太閤担CCを抜け、須知を目指します。この区間も結構皆さんガンガン飛ばされて着いていくのがいっぱいいっぱいです。
と、2車線の比較的広い道路の左端で何やらゴソゴソと動いています。
ぎょっ！鹿やん！
寝転がっていたのが、立ち上がったのか鹿が真横にいて視線がこちらを見ているのを感じました。ぶつからないでよかったですぅ～。びっくりしたぁ～！
何とかやり過ごし、ローソン丹波須知店で大休止です。（エッグマフィン、ドラヤキ、アクエリアスなど補給）
休憩後は、裏街道から中山峠を下り国道372号へ。この国道372号も結構曲者なルートで毎度結構な高速巡行になり千切れたらアウトなところです。千切れないよう踏ん張りましたが、先頭を引いて下りた直後にあきません。皆さん、脚残り過ぎで追いつきませんやん。何とか亀岡市内に入ったところで追いついて、脚も攣らずにSHOPへ帰着。何とまだ11時半。常に先頭集団にいらっしゃった方のAveは30キロ弱だったそうな･･･。
何とか骨折から復帰して走れるようになったと思ったら、メンバーの皆さんはもう一段レベルアップされて・・・。しばらくは無理せず、マイペースで走ります（といい訳）。
[AVEDIO] エヴァディオ・ハンディーポンプテレスコープ1 ミニ
↑現在発売中のサイクルスポーツ誌で、シ○ベストのてnちがお勧めしてた携帯ポンプ。ええんかな？
＝走行コース＝
自宅→トーヨー→Ｒ１６２→周山→北桑田校→日吉駅→須知→中山峠→八田→埴生→Ｒ３７２→湯ノ花→Ｒ９→トーヨー→自宅
走行距離108Km
西別院にある湧水『乳の泉』
以前、梅丹GDRの福島晋一選手のブログで練習中にここの湧き水を飲んだと書いてあり、たびたび通る道の脇にあるのですがいつも何となく通り過ぎてしまっていましたが、先日やっと場所が判明。（目印はココのお店（『たまごかけご飯の店』の看板が目印）の裏）
味はめちゃ旨！（すごく甘く感じました）。ちょうど喉が渇いていたためかもしれないですが、お勧めな湧水です。
とくに山中というワケでもないところなので通り過ぎやすいですが、湧水量も多く（水汲み場にはパイプが3本あります（上の画像とは違う）。）、これからの季節のオアシスとしてお勧めです。飲めば力も湧いてきます！
↑ヤマハ・PAS電動アシストのスポーティーモデル（画像クリックで詳細表示）
【変速】 内装8段変速 【重量】 23.4kg
【1充電あたりの走行距離(オートエコモード+時)】 強モード：80km 標準モード：118km
【定価】149,800円也
電動アシスト＋8段変速・・・これでヒルクライムしたらどうなんやろ？超早かったりして！？
蓮とか紫陽花とか、梅雨になると綺麗になりますね。
↓嵐山・嵯峨天龍寺の蓮（まだこれからって感じです。）
↓二料山荘の紫陽花（昨年は竹輪さんと見に訪れました）
↓柳谷観音も紫陽花があるんですね。
↓先日、行った北嵯峨にある超隠れ家カフェのスィーツ（ｄｅｓｓｅｒｔ ・デセール）
↓ここのカフェは日本料理屋さんの離れにあってお庭が綺麗です。ただ、自転車で行くのは・・・
※天龍寺の蓮、二料山荘の紫陽花、柳谷観音、スィーツと行った日はばらばらです。なんぼなんでもいっぺんには行けませんｗ
↑夏バテにも効きそうな梅丹エキスのサプリ。近所の薬局でも売ってればねぇ・・・。普及するかな？（画像クリックでサイクルベースあさひでのモニターレポートが見られます。）
5月10日に落車、鎖骨骨折して今日（6月14日）で5週間が経ちました。
先週の日曜からやっとロードバイクに乗れるようになりましたが、今日は（無謀にも？）トーヨー朝練に参加しました。
前日まで肩の調子の様子をみていましたが、痛みはほぼなくなり違和感だけ感じる状態で大丈夫そうなので久しぶりに朝練に参加することにしました。
先日、梅雨入りした京都ですが、今日は梅雨の中休みの晴れの予報。朝7時SHOP前には、レーシング班14名・サイクリング班3名と多くのメンバーが集合しました。
行き先は、猪名川方面。あとから気づいたのですが、3月8日と同じコースでした。
1ヶ月以上ろくに走っていなかったので、今日はある程度千切れてもいいから『無事完走すること』を目標に走りました。とくに100キロ超のロングになると後半にばてたり脚にきたりして走れなくなることが多いので前半は抑え気味にしようと思いながら走りました。
まずは国道9号で老ノ坂峠を越え、加塚で左折し国道372号から国道477号経由で一庫ダムを目指して走り、猪名川のいつものコンビニで休憩です。ここまでは、さほど千切れることなく走れました。
↓一回目の休憩・サンクス猪名川パークタウン店にて。
休憩後は、道の駅いながわ脇を通り三田方面へ向かいます。その後、「有馬富士公園口」交差点で右折します。ここから先はしばらく平坦基調ですが向かい風で意外ときびしい道。一度千切れると結構置いてけぼりをくらう道なので何とかくらいついて走ります。
その後がじわじわと上り区間になるのですが、この辺りでだんだん脚の調子が落ちてきて今ひとつ踏ん張りが効かなくなってきました。
↓後川辺りにて。
何とか走れたのは、上の画像の場所辺りまでです。この辺りから脚力が、がくんと落ちてあきません。やっぱり、全く乗ってないとロングだと脚がまったく動かなくなります。
籠坊温泉を抜け天王からるり渓脇を走り、畑野のいつものコンビニへ向かいます。かなりのヘロヘロでコンビニへ着きました。
↓畑野のヤマザキショップにて。
ここから先に、結構な下り区間があるのですが、先日峠の下りで落車したこともあって、せっかくの下りですが『ウルトラ・ベリー・こ・わ・い』くて、ゆっくり走ります。千切れながらも何とか下りました。
亀岡から国道9号を走り、もう一山越えれば帰れる老ノ坂峠ですが、上り始めた途端に右ふくらはぎが攣ってきました。痙攣しないよう負荷を減らすために、右手で右ひざを押しながら何とか峠を越え、無事SHOPに帰着できました。
骨折した肩の方は、とくに問題なく大丈夫でしたが、やっぱり脚があきませんでした。1ヶ月で落ちた脚力ではダメですね。今回は、とにかく無事走りきれたことが最高に嬉しかったです！
＝走行コース＝
自宅→トーヨー→Ｒ９→亀岡→湯ノ花→ひいらぎ峠→一庫ダム→道の駅猪名川→県道６８→志手原→県道３７→籠坊→Ｒ１７３→瑠璃渓→畑野小→湯ノ花→亀岡→トーヨー→自宅
走行距離132Km
5月10日の鎖骨骨折からちょうど4週間たった日曜（6月7日）。久しぶりにロードバイクに乗りました。
ご一緒頂いたのは、1ヶ月半ほど前から腰のヘルニアのため療養中の竹輪さん。
松尾橋で待ち合わせて、いつもの桂川サイクリングロードをゆっくり走ります。私は、右肩にキネシオテープと湿布（モーラステープ）を貼っての走行です。
竹輪さんのヘルニアは、自転車を乗る分にはとくに問題ないとのことでよかったです。私の肩は、何となく違和感（軽い痛み）がある程度ですが、肩をリラックスさせるために、いつもより頻繁に休憩が欲しくなります。
プラプラとサイクリングロードを走行して、松井山手というシャレタ名前の街でランチにしようということに。
↓松井山手のオシャレなトラットリア前にて。（開店準備中）
何軒かtorattoria（トラットリア）と呼ばれるオシャレなお店がありましたが、着いた時間が早すぎて（11時前）どこも開店準備中。なので、仕方なく、松井山手駅前のスターバックスで休憩しました。
余談ですが、スターバックスの注文は苦手です。いつも訳がわからなくなります。今回もしどろもどろに注文したら、「1200円です。」と言われ、高いもん注文しすぎたと思いましたが、後の祭りですね。（あきません）
ゆったりとした時間を過ごしたのち、サイクリングロードへ戻ります。肩の痛みは、殆どなく竹輪さんの調子もまぁまぁなようなので帰りは、大山崎でサイクリングロードを離れて柳谷方面へ。
↓柳谷観音前にて。
柳谷も、ゆっくり上って下りました。ここは、車やヒトが少なく近場で気持ちのいいところです。
帰りに、いつもお世話になっているトーヨーサイクルへ二人で寄って、ロードに復帰した挨拶に伺いました。
息の長い趣味にしたいので、焦らずゆっくりマイペースで乗り続けられればと思います。
↑ビアンキのメッセンジャーバッグ。ビアンキに乗ってると欲しくなる一品。
ところで、さいくるベースあさひのタイヤモニターに「hiroの自転車で行こう」ブログのhiroさんがモニターされてます。私も以前、タイヤモニターさせて頂きました。
＝走行コース＝
自宅→松尾橋→サイロ→流れ橋→松井山手→サイロ→大山崎→柳谷→長岡京→洛西ニュータウン→トーヨーサイクル→自宅
走行距離77Km
ロードバイクでの落車による右鎖骨骨折から3週間がたちました。
経過観察のためにいつもの整形外科への定期通院（なんと2時間待ち）へ行ってきました。
いつものようにレントゲン2枚撮影。
経過のほうは良好とのこと。先週（2週間目）の段階で骨折部位が目立たなくなってきていましたが、今日はさらに骨折部位がわからなくなってきているとのこと。
それと骨折部位の上部に白いモヤモヤとした影が写っていて、先生の説明によると骨の再生が活発になっているのが見えている状態とのことで、一時的に骨折部位の骨が再生しすぎることで肩の骨が少し盛り上がることがあるが徐々に自然消失するので心配ないとのことでした。
でぇ～
「鎖骨固定バンドをはずしていいですよ！」
とのこと。
やっと、窮屈なバンドをはずしてよくなりました。うれしいことですが、まだ痛みもあり少し不安ですが、暑くなる前にはずせてよかったです。（バンドはめてると、めちゃくちゃ熱いんですぅ）
しかも、うれしいことに・・・
「ロードバイクに乗っても大丈夫です！」
とのこと。
ほんまやろか？！
ビッグサイズ65ｃｍバランスボール
空気入れセット 耐荷重250kg
↑最近始めた手軽な屋内運動グッズ。プニョプニョしててなかなかエエですね！55cmのビッグと20ｃｍのミニの二個を巧みに？使ってます。いつまで続くか・・・。
5月10日（日曜）に鎖骨骨折して1週間が経ちました。
なので、1週間経過時点での経過観察のために整形外科へ通院に行きました。
豚インフルエンザによる影響か常連の方々の話では、いつもよりは空いているとのことでしたが、それでも約1時間ほどの待ち時間でした。（整形って、いつも込んでますね）
今回も右肩のレントゲンを角度を変えて2枚撮影。
1週間でくっついてるワケもなく、相変わらず折れてました・・・。ズレたりはしてなく順調とのことで一安心でした。
右ひざ、右腕、右肩の擦過傷のほうも、ほぼ完治していてこちらも一安心です。
で、さっそく固定ローラー開始しました。
この1週間の間、骨折のことが気になって殆ど体を動かしていなかったので気分的にちょっとスッキリしました。
骨折による痛みの方は、痛み止めの薬が効いている間は重いものをもったり、肩をひねるようなことをしなければとりあえずの日常生活はできています。（例の鎖骨固定バンドはずっとはめたままデス。）
↑あと2週間もしたら梅雨入りです（昨年は近畿地方は6月2日頃）。固定ローラーの季節到来。梅雨時分になると欲しいローラー台は品切れになることが多いので検討中の方は早めの注文がいいかも！
ミノウラ・GYRO V270 タイヤドライブ式（上の画像の固定ローラー）は、負荷量・実走感・静寂性がいいのだとか。私のは2002年の固定ローラーなので結構ゴォーゴォーいいます。ローラー専用タイヤじゃないからかなぁ？
昨晩（落車の翌日）、やっと家の近くの整形外科へ行きました。
新患だったこともあり1時間半待ち。
で、やっとのことで順番が回ってきて近所で評判がいい男前な（関係ないけど）ドクターに診察して頂きました。
先生、「今日診るのは右肩だけでいいかな？」
私、「右ひざと右ひじにも擦り傷がありますが、そちらはそれほどでもないので･･･」
先生、「ここ痛い？」（と、右肩上部の腫れてる部位を触って）
私、「ひぇい～、イ・タ・イです！」
先生「では、レントゲンを撮ります」
って、ことで患部のレントゲン撮影。
先生、「比較するのに、正常な左肩も撮りますね」
（とまずは、痛みのある右肩を腕の角度を変えて2枚撮影）
私、「・・・・・・・」（腕を上げるのがイ・タイです）
先生、「あっ！もういいですわ！正常なほうと比べなくてもわかります。」
「折れてます！」
私、「えっ！おおっ折れてるんですか？！！」
で、診察室に戻って詳しく説明して下さいました。
正式な疾患名は
『遠位鎖骨骨折』
要するに、右肩上部の水平な骨がスパッと折れてました。（ありゃりゃ）
もっとひどい折れ方なら手術になるところだったとのこと。
↓この図よりもっと端の方が割れてる感じでした。
3週間は鎖骨固定バンドで固定して下さいとのこと。（入浴時以外）
鎖骨固定バンドって何？？？？
↓これが鎖骨固定バンドです。姿勢をよくして胸を張った状態で後方からひっぱって締め付けるバンドです。
治療費は保険分が2，030円で鎖骨バンドが全額自費で2，625円でした。
3週間はスポーツはしないで下さいとのことでしたが、日常生活にも支障ありありです。あ”～あ”...
自転車（ロードバイク）乗りにとっては、名誉な勲章でもある『鎖骨骨折』を経験でき本当に幸せです。（ほんなワケないがな！？）
↑10月と今回の落車でトーヨーのチームジャージがところどころ破けてボロボロになってきたので新しいジャージに買い替えたいところです。私のジャージへのこだわりはフルジップ（前が下まで開く）ジャージです。今回、帰宅後ジャージを脱ぐ際、フルジップだったので難なく脱ぐことができました。「救急病院やったらジャージをハサミで破るとこやったね」と妻に言われました（苦笑）。
（昨日の落車したときの詳細です。）
昨日の日曜は朝から晴れの好天気。予想気温も30℃に達するかもと夏のような日になりそうな予感。
SHOP前には朝練のためレーシング班13名、サイクリング班3名（うち1名は店長）と多くのメンバーが集まりました。
今日のレーシング班は、行き先予定が事前予告では花背峠か花折峠。
これらは京都を代表する峠ですが、トーヨーのある京都市西部からは行くまでの市街地が真夏だと暑すぎて無理なこともあって季節的に絶好な今日走ることになりました。
で、結局決まったのは花折峠の方。
まずは、京都市内をグネグネと走り北山方面へ向かいます。
↓最初の休憩。ファミリーマート大原三千院店にて。
大原からは国道367号（通称：鯖街道）を北上します。ちょっと行ったら花折峠です。地震を起す活断層の花折断層で有名な名前の峠ですが、それほどきつくなく登れます。と言ってもマイペース走行ですが。
で、登って下った先の柿ノ木で2回目の休憩です。
↓鯖街道
↓柿ノ木にある昔ながらのコンビニ？！
休憩後は、柿ノ木から久多方面へ向かいます。新緑がまぶしくいい感じのところです。
↓久多辺りにて。
この先に、今日一番の峠・能見峠があります。それほど有名ではありませんが結構きつい峠です。
↓能見峠頂上にて。（他のグループの方も上ってられました。）
峠の頂上に全員集まったところで、全員にメンバーから注意事項がありました。
「この先、峠の下りは落車注意です！過去にもチーム練習で落車が起こったことのある下りです。十分注意して下ってください！！」
下りの苦手な私には、聞いただけでもビビリます。
「注意して。注意して。」心の中でつぶやきながら（ビビリながら）山の下りをおりて行きます。
注意されていた通り、下り道は結構急なうえにアスファルトがところどころで浮いていたり路肩に砂利があったりと結構難しい道です。
私は先頭から4台目辺りを走っていました。下りを走るのは本当に苦手なので、前方を走ってられる方の走行を参考にコースをトレースしがら下ります。前を走ってられる方々は皆さん下りが上手くスイスイと楽々と下っていかれます。
私も同じ調子で下って行こうとしていました。と、何かブレーキの効きが悪いなぁ（グリップが悪いなぁ）と思いながらクネクネとした下り道の左カーブを抜けたあとです。
やばいっ！
左カーブから次の右カーブへ入るのに、体がまだ左加重にかかったままで悪路な下りのためタイヤが跳ねて進路をうまく右方向へ寄せられません。
道路の左脇にある側溝が目に入ります。
溝に落ちるかも！
と、思った瞬間です。
ガッシャーーン！！
前方で、
「落車ぁーーー！！」
という声が聞こえます。
転倒した私は自転車が上方、体が下方になってひっくり返り後から下ってくる方が正面に見えます。
巻き込むかも！
と、かなり怖かったですが後方の方が無事回避され大丈夫でした。よかったです。
私の方は、右ひざ横、右ひじから血がどんどん滲んできます。
チームのメンバーの方がすぐに集まってこられ、動揺している私の治療をして下さいます。
患部をボトルの水で洗い、メンバーの方の持ってられた消毒薬で消毒し私の持っていたバンドエイドとメンバーの方が持ってられた大きめなバンドエイドを貼って下さいました。涙が出そうになるほど嬉しかったです。
自転車の方も、これまた別のメンバーの方が走れるかどうかチェックして下さいます。（ありがたい）
チーム走行しているお陰です（感謝・感謝）。
結局、ケガの方は右ひざ横、右ひじ、右手（薬指・小指）、右肩の擦過傷（ズル剥け）と右肩の打撲（背中にも打撲痕がありました）でした。
自転車に損傷がなかったため、絆創膏での応急処置の後、峠を下り周山方面へ向かう皆さんの最後尾にくっついて走り、心配して一緒に帰ってくださるメンバーの方に前の風除けになってもらって周山街道から帰宅しました。
なんとかかんとか自走で帰宅できてよかったです。
大きな落車はこれで3回目でしょうか。（2003年6月北山の持越峠にて落車（左膝4針のケガ）、2008年10月朝練の帰り国道9号での落車（右ひざ、右ひぎ、ヘルメット割れ、ウインドベスト破棄、右ブレーキレバー破損）、今回の落車（右ひざ横、右ひじ、右手（薬指・小指）、右肩の擦過傷（ズル剥け）と右肩の擦過傷と強い打撲（これが一番ひどいです））
さしずめ『落車大魔王』ですね。坂道の下りだけはいつまで経っても上達しません。
妻に言わせると、「こけた方が安全やん」。
（溝に落ちたり、谷底に落ちるよりは安全だったかもです）
ほんと救われる一言です。いつも心配かけてすみません。
↑メッシュUVアームカバー
夏場には腕の日焼け防止のため、アームウォーマー風のアームカバーをはめています。腕が熱くならず日焼けによる疲れを和らげる効果がありますが、今回の落車での腕の保護にもなりました。ひざもメッシュUVレッグカバーをしてれば落車時のひざのケガもマシだったかな・・・
トーヨー朝練の日。
コースは、花折峠を越え久多から能見峠。
で、能見峠の下りでぇ～
落車！！
血ダラダラ～
右肩が痛くて動かない～（ブログ書いてる今も）
詳細は後日。（山奥から自力で帰ってこれたのはキセキかも！？）
【走行距離：119km】
ところで、今日は、なんの日やったっけ？
「母の日」
・・・・・・
って、妻に迷惑かけまくりでした。あきませんね。
※普段から普通サイズの絆創膏（バンドエイド）をサドルバッグに入れてますが、今日はチームの方のもってらした大きめサイズの絆創膏があって助かりました。出血してるときは、とりあえず絆創膏を貼らないと血がト・マ・ラ・ナ・イです。（経験談）キズパワーパッドは大きめサイズでも意外と小さいのが難点なので普通の絆創膏（普通サイズとジャンボサイズ）を持ち歩く方がいいように思います。
昨日（5月5日）、今日（5月6日）ともトーヨー朝練に参加しました。
さすがに、若狭高浜往復の翌日（5月4日）の朝練はありませんでしたが、あとで聞くと結構皆さん一人で走ってらした様子。ヘタレな私は、5月4日は『完全休養日』と称して全く乗ってませんでした。（脚がパンパンに張ってましたし・・・）
で、昨日（5月5日）。天気予報の雨雲情報によると午後から一雨ありそう。なので、用事があって午前中だけで帰宅したいメンバーと3名でチーム練習本体から途中で離脱しました。（JRバス周山駅まで）
チーム練習を離脱したので、サイクリングモードでもよかったのでしょうが、走り出したら止まりません。3名で刺激しあって走ります。コースは、結構坂バカなコース。ハァハァヒィヒィ・・・。お天気の方は、午後2時半頃からの降りだしでしたので、余裕で雨に降られずに帰宅でき助かりました。チーム練習本体のほうも、1時半頃の帰着で大丈夫だったようでよかったです。てか、走ればよかったかなぁ？
【5月5日】
＝走行コース＝
自宅→トーヨー→R１６２→周山（ここでチームから離脱）→魚ヶ淵→R477→府道364→宇津峡→持越峠→日吉ダム→神吉→越畑→水尾→嵐山→松尾橋→自宅
走行距離86Km
んで、今日（5月6日）。
今日のお天気は前日の予報では、朝から雨降りな日。なので、アラームも切って何の準備もせずに就寝。ぐっすり寝てたら6時前にチームメンバーから『オキナハレ』のメール。「路面が濡れているので集合時間を1時間遅らせる」との内容。
「あれ？今朝は雨降りやなかったっけ？」と眠い目をこすりながら、外を見るとあらまぁ青空が見えています。
『青空』を見た瞬間に、体が反応。「よし！朝練行こ！」。時間的にも可能だったので急いで用意して朝練に参加。行ってみたら、今日の参加者は6名。いつもの6名。熱い6名。燃えてる6名。（暇な6名かも？！）
見上げる空は、明るめな曇り空。ですが、天気予報的には、多分雨が降ってくるだろうとのこと。なので、今日はトーヨー朝練の定番ショートコース（高槻～田能～亀岡）を走ることに。
走り出した国道171号が、意外なことに大型連休の最終日だからか空いてて助かりました。高槻のセブンイレブンで休憩し田能までの平日は恐ろしいダンプ街道の上りが結構長かったです。ハァハァヒィヒィ・・・
↓田能の農協が新しくなっててびっくりしました。
↓連日の練習のため、ジャージ（とくにパンツのパッド）が乾かず皆さんとも（私も）チームジャージではありません。
田能から亀岡経由で帰着。8時に集合したのに11時過ぎに帰ってきました。連日なのでこれくらいの距離が私にはちょうどよかったです。
【5月6日】
＝走行コース＝
自宅→トーヨー→Ｒ１７１→高槻→上の口→田能→亀岡→Ｒ９→トーヨー→自宅
走行距離66Km
ということで、この連休4日の間に360キロ走行。
私としては、過去最高記録。
でもなんでそんなにも毎日のように必死のパッチで走ったのだか・・・
↑毎年、プロチームジャージが欲しくなります。今度の土曜（5月9日）からのジロ・デ・イタリアを見たらもっと欲しくなりそう（今年はランス・アームストロングが意地でも出場するようなのが見もの）。今年は上下で買ってなりきりになろうかな。
昨日、行ってきました。私にとって一年で一番大きな行事『日本海への往復練習会』
コースは、昨年とほぼ同じ。昨年は、後半バテバテで最後に脚が攣ってなんとかかんとか走ったドぉ～って感じだったので今年はそのリベンジと思い走りました。（昨年のブログ参照。コースも載ってます。）
朝7時SHOP前には、日本海を目指すメンバーが17名（うち1名は美山まで）も集まりました（昨年は最終的に9名）。人数が多いと集団走行しずらいことがありますが、今日はそれほど車の多くない信号も殆どないコースでしたので大丈夫でした。それよりも人数が多い加減でほとんど先頭をひかないで後半まで脚をためて走れて助かりました。
↓周山街道からいつものJRバス周山バス停で最初の休憩
休憩後は次のポイント美山へ向かいます。今日は、先頭集団の方々が押さえ気味に走られて割合付いて走れました。
↓美山にて。（レシートの時刻：9時31分）
休憩後は、今月31日開催予定の美山サイクルロードレースでの最難関・九鬼ヶ坂を越えます。皆さん、調子がいいようでスイスイと上がって行かれますが、私は結構ハァハァゼェゼェと心拍上がって今ひとつです。
これでは、この先がまずいと思いできるだけ脚と心臓に無理な負荷をかけないマイペース走行をしようと思い、次の堀越峠はオッチラオッチラ上ります。
堀越峠を越えると墜道（がけ崩れ防止トンネル）になってる激々下りがあるのですが、先行しているメンバーが飛ばす飛ばす！下りが超苦手なビビリな私は途中でガクガク震えてくるので一人千切れて下ることにしました。怖かった～！？
↓名田庄にて。
ここまでは、ずっと国道162号を走ってきましたが、この先は若狭・高浜を目指して府道16号を左折して石山坂峠を越えます。ここもオッチラオッチラマイペース。上りきったら短いトンネルがあってその後はクネクネの細い下り道。
下って少し行ったら、昨年真っ暗けでライトがありがたかった福谷トンネルを抜ければ、いよいよ日本海です。
↓若狭・高浜の城山海岸に着きました！ヤッター！！広々とした海を見ると気分爽快になります。
↓鯉のぼりが張ってありました。ここで全員での記念写真を撮りました。（・・・が、シャッターをお願いした方がシャッター失敗で画像なし．．．orz）。
↓今年もミニストップ高浜店でお昼休憩。（レシートの時刻：11時42分）
日本海まで来たので新鮮な海の幸を豪勢にといきたいところですが、今年も昨年同様コンビニのおにぎりセットのお昼ごはん。でも、メンバーがコンビニで売っていた若狭高浜名物の「源六餅」をみんなに分けて下さりとってもおいしかったです。
昼食後はあと残り100キロです。とりあえず、来た道を戻って真っ暗な福谷トンネルを抜けます。・・・っと、トンネルの出口辺りに大きな段差！タイヤに対して直角の割れ目のようでハンドル操作には影響ないですが、バンバンと大きな衝撃があります。
「ストーップ！！」
後方から声が聞こえます。メンバーがリム打ちパンクのようです。私の前を走ってらしたメンバーも段差のところでチェーン脱落されてましたので、あれは「魔の段差」ですね。（昨年もここでリム打ちパンクが発生しました）
↓パンク修理待ちの間に一枚。
今日はボトル2本にしました。メインのダウンチューブの白いボトルがスポーツドリンクで、サブのシートチューブの青いボトルが水です。ですが、青いボトルの水は一切全く使用せず結局500gほどの重りをつけて走っていたようなものです。（仕方ないですね）
パンク修理完了後は府道1号を走ります。はじめのほうが結構な上り坂です。このあと、高速走行コースが待っているので脚に来ない程度にマイペースを維持して上りました。
で、坂を上り終えたら昨年経験したローラートレーニングをやってるような高速走行の始まりです。今日は人数が多いのと、もがいて中途半端に千切れたら困るので強そうな方に前を引いて頂いて後方で風をよけて走りました。山家（やまが）までぶっ飛ばしでした。
山家で国道27号へ左折してからはLSD走行で助かります。今年はメンバーの提案で途中で府道59号に入ったのですがこの道は車が殆ど走っておらず凄い快適でした。（脇を車が走ってるとストレスになりますね～）
↓府道59号にて。（写真を撮る余裕もありました）
このあと、和知町の道の駅「和」で最後の休憩。パンを買ってリンゴジュースでしっかり補給しました。（レシートの時刻：14時34分）
休憩後は、下山まで行きそこから先は、普段の日曜朝練でも走り慣れたコースです。ここまで、脚をできるだけ溜めてきたのと「アミノバイタルPRO3600」を都合3袋（昼食後などで）飲んだのが効いてきたのか、昨年とは違い脚が残ってるのが実感できます。（脚の痙攣の兆候はないし、なんと腰を上げてのダンシング走行が可能です）
下山から胡麻、日吉を抜けて府道25号から郷ノ口まで戻ってきました。（ここでちょうど16時でした。）
郷ノ口からは、一人でもちょくちょく走るコース。比較的LSD走行で尚且つ自然とローテーション走行が始まったりして意外と楽に走れました。王子までいつもの裏道（意外と他府県ナンバーが多かった）を走って国道9号で老ノ坂峠を越えて帰着。SHOPへの帰着時間が17時頃になったのでそのまま自宅まで直帰しました。
↑大活躍した『アミノバイタルPRO3600』
結構高価なので、これまで使ったことなかったのですが、前回の朝練で途中でふくらはぎ痙攣で走行不能に陥ったメンバーがこれを多めに服用したその後、完全に復活したのを見て驚いて高浜へ行く前日に近所の薬局で買いました。薬ではないのであまりはっきりとした能書きは謳えない商品ですが、箱に書かれている「最後までくずれないカラダ」とうのは本当でした（実感）。でも、勿体ないですので当分はイザというときにとっときますｗ（多分、飲みだしたらヤミツキになりそうですし・・・こそっと飲むかもですが）
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＝走行コース＝
自宅→トーヨー→周山→美山→名田庄→石山坂峠→高浜→上林→山家→和知→下山→胡麻→日吉→郷ノ口→馬堀→トーヨー→自宅
走行距離208Km
↓水尾集落手前の藤の花が綺麗です。
↓越畑・旧マギー邸前の田圃に水がはってありました。カエルは鳴いてないですが・・・。
↓KYOTO南丹ラリーって何でしょう？
来週の土曜（5月9日）にあるみたい。YouTubeで探したら動画ありました。（結構こわいです。
）
↓これが、今日のタイトル『さだこあんこ』。
サンダイコー京北店で買えます。緑色っぽいもちもちあんぱん。
『さだこあんこ』というのも不思議な名前ですが、製造者の田中店が「たなかや」でなくて『タナカミセ』っていうのはもっと謎かも？！なんか惹かれるネーミングやねぇ～
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今日は「昭和の日」の祝日。なので、祝日練習会のため朝7時SHOP前には10名のメンバーが集合。
先日から少し寒い朝が続いていますが、今朝も結構冷え冷え。ウインドブレーカーを着て集合場所まで行きました。と、皆さん意外と軽装です。日中の予想最高気温が22℃と言ってたからか朝練に燃えてるからか・・・！？
てなことで、今日は丹波篠山・日置方面にあるという『激坂』を目指して？走ることになりました。
福住までは、先週の日曜に走ったのと同じルート。今日からゴールデンウィークに突入したからか国道9号の車がいつもより多めに感じました。
↓福住のローソン篠山安田店にて。
休憩後は、国道372号（デカンショ街道）を走り県道49号へ左折し、今日の目的の『激坂』を上ります。
この坂の名前は「美濃坂峠」というようですが、ほんとに『激坂』で上っていて思わず前輪が浮きそうになる斜度で34X25Tのギアをつけててほんとによかったと実感しました。
↓美濃坂峠の頂上の看板。
↓峠を下った辺りの景色。カエルが鳴いてましたヨ。ゲロゲロ！
のどかなところで癒されます。ゲロゲロ！
ここから後川へ抜けてドライブイン後川で小休止。休憩後、籠坊温泉からるり渓へ抜け、いつもの畑野のヤマザキショップで休憩し、亀岡から国道9号でSHOPへ帰着。
今日は、これまでの練習会で一番調子よく走れ、チームのメンバーの方から「『しぶとく』ついて来たねぇ！」と言われ超嬉しい日でした。（これまでは、どんだけ千切れた話しばっかりだったか・・・）
今度の日曜（5月3日）は日本海（高浜）への往復走の日です。私にとってはレースに出ることよりも、日本海への往復走が一年で最も目標としている本番です。
5月3日の天気予報は今日現在では、降水確率40％と中途半端な予報になっています。ちゅ～と半端に時雨れるのが最も困ります。晴れて欲しい！！
＝走行コース＝
自宅→トーヨー→Ｒ９→亀岡→湯ノ花→Ｒ３７２→福住→篠山→春日→美濃坂峠→籠坊温泉→瑠璃渓→畑野→湯ノ花→亀岡→Ｒ９→トーヨー→自宅
走行距離121Km
昨年につづき、今年もいちご大福作りに挑戦！
（昨年のブログ参照）
今年は娘が率先して作ってくれました。（嬉）
昨年は黒あんでしたが、今年はしろあん。あっさりさっぱりしたお味！
手作りなので一人三個も食べられました。（超嬉）
てなことをやってた一日でした。
トーヨー朝練は朝の天気が今ひとつ（風ビュービュー＆降水確率40％）だったので欠席しました。
昨日のクイズはお楽しみ頂けましたでしょうか？
「もも」さんが殆ど正解でした！
ただ、今回一番直近に変更した箇所はなかなか難しかったようですね．．．。
では、では、正解です。
↓以前の画像
↓現在の画像
画像の撮影角度が少し違うのでわかりにくいですが、変更箇所は二箇所です。
【答え】その１
コラムカット ⇒ ステムを最も下げた状態で上部にスペーサーが30mmも残っていたので、20mm分コラムをカットしてもらいました。全部カットしちゃえば、もっとすっきりするのでしょうけど一応万が一のために10mm残しました。
【答え】その２
ステムの交換 ⇒ 最初についていた『７度 100mm長』のステムから『１７度 100mm長』に変更しました。こうすることで約15mmほどハンドル高を下げることができポジションがしっくりくるようになりました。
↓コラムを切ったため余ったスペーサーたち（5mmX2枚、10mmX1枚）
TREKマドンに通常ついているのは7度のやや上向きになるステムですが、17度にすればほぼ水平になり今回のようにハンドル高を下げることが可能になります。
マドンでは、パフォーマンスフィットモデルはコンフォートにするためヘッドチューブがやや長めになっており、サドル高やトップチューブ長が身長に対して適正でもサドル高～ハンドル高の高低差がうまく出ないことがあることが今回よくわかりました。（最近のロードバイク全般の傾向のようですが．．．（上級モデル以外））
↑このリッチーのステムにも6度（84度）と17度（73度）があります。（詳細は画像クリック）
サイクリングロードで流れ橋へ。久しぶりに四季彩館で休憩。何か食べようと中に入ったら八幡特産の筍を使ったおこわがあり迷わずゲット！おいしいです！
↑この画像、我ながら「おっさんの手やなぁ」と思いますｗ
食後は、大山崎から柳谷へ。
ここでクイズです。
タイトル画像の状態と比べて、ロードバイクのどこかが変わっています。さてどこでしょう？
ヒント1：マドンに乗り換えて半年経ちました。
ヒント2：SHOPで変えてもらいました。
（画像クリックで拡大します。）
↑こんどの日曜は、Ritｓクリテリウム。トーヨーRTからも4名ほど出場予定のようです。昨年の秋は雨降りでしたが今回は晴れそうですね。皆さん頑張ってください。エントリーリストは京都車連の臨時ファイル置き場を参照。
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