【最新版】ロードバイクのメンテ＆修理ｂｙ藤下雅浩
何冊か持ってるメンテ本の中で一番読みやすい本でしたが、最新版として発刊されたようです。
個人的に超オススメですよ！
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2010.02.10
2010.01.31
クリート交換
最近、左ペダルにトルクをかけると僅かに『ギィギィ』と鳴ります。
ペダルの取り付け緩みかと思い、グリスを塗って増し締めしてもまだ鳴ります。
クランクは2，3ヶ月前にSHOPで増し締めしてもらったし。
うーん。原因不明。
．．．．．．。
で、ふと思い出しました。
一昨年にペダルを新調してから一回もクリート交換してないこと。
（減らないから）
LOOKのペダルを使ってたときは、先っぽがすぐに減って半年に一度は交換しないといけなかったですが、SPD-SLは非常に持ちがよくて状態的にはまだ使える感じではあります。（1年4ヶ月使用）
↓2008年10月からずっと使ってる状態
シューズ先端のガムテープはつま先についている滑り止めがシューズカバーを傷めないよう保護するために貼ってます。赤いビニールテープは冷気が入らないようにシューズに開いた穴を塞いでます。
↓交換後の状態
これで音鳴りが消えればいいのですが・・・。
↑KOOL KOVERS：SPD-SLにも使えるクリートカバー
こういうクリートカバーを持ち歩けば、クリートの持ちが格段と上がって歩くことで減りの早い方の場合は結構早く元が取れるでしょうね。お寺の砂利道とかを歩いてもクリートに石とか泥とかが入って困らないし。でも、なんか面倒くさいですね。これをはめてたら、輪行とかでも平気なのでしょうか？
2010.01.25
快晴の朝練１０２キロ＠トーヨーRT
朝７時の京都は2℃と寒いですが、お天気の方は快晴の予報な日曜。
朝7時半SHOP前には、レーシング班8名、サイクリング班2名のメンバーが集合しました。
今日のコースは、趣向を変えていつも走るコースを逆に辿るというもの。走ったことのある道でも逆向きに走るとまた違った面白みがあります。
※本日のルートはコチラを参照。
国道9号から老ノ坂峠を越えて亀岡方面へ走ります。が、先週のコソ練でもそうでしたが、この老ノ坂峠の亀岡側の下りが激寒いです（頂上付近の気温表示はマイナス2℃でした）。手指の感覚がほぼなくなって、指の根元で指全体をパタパタする感じでブレーキングします。あまりの寒さに何度もグローブに息を吹き込んで温めます。
加塚で左折し、国道372号を走り（なぜかハイペース...ハァハァ）、湯の花で軽くトイレ休憩後、国道477号を走り奥田橋で右折、さらに清正公前で右折し逢坂峠へ。
↓逢坂峠を越えた辺りにて。快晴のイイ天気！
府道54号を走り、夏場によく行く畑野のヤマザキショップで最初のコンビニ休憩です。
休憩後は、今日のメーン『瑠璃渓』の上り坂です。メンバーの中にGARMINの新しいサイコンを導入された方があって坂の勾配（斜度）が表示されるらしくて、「今、５％...いや６％になった」と教えて下さいます。
この瑠璃渓の坂道は、下り方向ではちょくちょく朝練で走りますが、登ったのは今日が初めて。下りだとあっと言う間ですが、登りだと延々と長く感じます。メンバー4名で団子状になって話しながら走ったので助かりました。
↓瑠璃渓・土ヶ畑（どんがはた）にて。
（いわゆる瑠璃渓ではなく裏瑠璃渓です。）
この後は、国道173号で天王峠を下って福住へ向かいます。んが、ここでメンバーにトラブル発生。チェーンステイに付いているサイクルコンピュータの受信部がぶっ飛んだとのこと。メンバー全員で探して見つかりましたが、もげてて使えないようでした。でも、この程度で済んでよかったです（安堵）。
クネクネの苦手な下りを走って福住のローソン（篠山安田店：10時37分）で2回目のコンビニ休憩。（お天気がいいので結構暖かいです。）
休憩後は、国道372号で亀岡へ、さらに国道9号で老ノ坂峠越えて無事帰着しました。
亀岡手前辺りの国道372号は、この時期は向かい風との忍耐の道です。大概、持ちこたえられなくなって千切れます。今日は何とか千切れず走れて良かったです。
【走行コース】
自宅→トーヨー→Ｒ９→亀岡→湯ノ花→柊峠→逢坂峠→畑野小学校→瑠璃渓→Ｒ１７３→福住→Ｒ３７２旧道→R３７２→湯ノ花→亀岡→Ｒ９→自宅
【走行距離】
102.5km
↑サイクルベースあさひ
モニター隊員募集中！（募集期間：1月26日まで）
バイクキャリアのモニター隊員3名を募集中のようです。車をDEPOして走ればいつもと違うコースにも簡単に行けちゃえていいですね。といいつつも、車持っていませんが・・・。
2010.01.18
激寒コソ練
日曜、朝７時すぎパソコンの示す外気温はマイナス2℃。ベランダへ出るとあたり一面霜が降りて真っ白けで寒暖計はマイナス6℃くらいを指してます。
天気予報は、晴れのち曇りで最高気温6℃ほどの予想。雪は積もってないので走れそうですが、これだけ寒いと安全に集団走行に参加する自信がなかったので迷った末にトーヨー朝練は見送りました。（10名集合された様子。熱いです！）
その後の天気予報通りの快晴のいい天気につられて、9時半頃からソロでコソ練に出発しました。
お正月（1月3日）以来に亀岡方面へ行きたくなり、国道9号から老ノ坂峠を越えます。
と、亀岡名物の『深い霧』。気温がドンドン低下して頂上のトンネルを越えたら一気に極寒です。
時間的にもう少しで霧は晴れると信じて、下矢田で左折して田能へ向かいます。
予想通り、田能に着く手前で霧はすっかり晴れました。気温は低いですが・・・
田能でホット缶コーヒーで休憩後、二料から清阪峠へ向かいます。この二料あたりの道は、夏場の暑い時期には納涼コースになるほどの道なので、寒いのは覚悟の上です。「こんなとこ、他に走ってるローディーはいないだろう？」と思いましたが、大間違い。熱い人って結構いるもんです。
↓二料山荘前にて。
清阪峠から見山の郷経由で豊能町余野のファミリーマートで休憩。（あとで知りましたが、今日の朝練本隊もここへ来られた様子。私の着く1時間半ほど前かな？私は、11時40分でした。）
休憩後は、国道423号で法貴峠から亀岡方面へ向かいますが、この法貴峠が怖い怖い。道路一面真っ白けな下りヘアピンカーブの連続。路面凍結ではなく融雪剤が撒いてあるだけとは思いますが、万一凍結なら転倒は避けられないので超ビビリながら下りました。（無理は禁物！）
何とか無事亀岡から国道9号で自宅へ帰着。今日も安全走行で何よりでした。
《覚書き（参考）》
今日の服装は
【上】冬用ウィンドブレークジャージ、夏用半袖ジャージ、冬用長袖アンダーシャツ、ネックウォーマー
【下】冬用ウインドブレークビブタイツ
【小物】パール・プレミアムグローブ、インナーグローブ、シューズカバー、トゥーシューズカバー、つま先用カイロ（下貼）
↑ネックウォーマー
ネックウォーマーというアイテムはこれからの激寒の時期に超オススメなアイテム。冷たい風の強い河川敷きや下り坂では口まで覆うと呼吸も楽。上り坂や体が温まったら口は覆わないようにしてジャージのジッパーを少しだけ下げてネックウォーマーの下の隙間から外気を取り込めば首元は寒くなくジャージ内のムレの換気ができて快適です。
※パールイズミ PEARLIZUMI ネックウォーマ 485はコチラを参照。
【走行コース】
自宅→R９→老ノ坂峠→下矢田→田能→二料→徳円寺→清阪峠→見山の郷→余野→法貴峠→亀岡→R９→老ノ坂峠→自宅
【走行距離】
76km
2010.01.14
フィジーク・アリオネCXとサドルPa：ｋに交換
ずっと以前から気になっていたが、なかなか手が出せなかったサドル・アリオネCXに交換しました。
↓フィジーク・アリオネCX（215グラム）
公称では205グラムとなっていますが、ボントレガーのサドルよりは75グラム軽いです。
ただ、手に持って軽いとかいう次元ではありません。
↓これまで付けていたボントレガーのサドル（290グラム）
↓サドルにあわせて導入した専用サドルバッグ・サイズＳ（左側）
これまで、使用していたシーコンのサドルバッグ（MＴＢサイズ・695ｃｃ）とほぼ同じ容量で中身が全て移せました。
↓サドルバッグの中身（心配性なのでいっぱい入れてます。）
チューブ1本（ビニル袋入り）・タイヤレバー（布製ガムテープ巻）・携帯工具・MAVICスポークレンチ（星型）・パッチキット（チェーンコネクトピン入り）・タイヤブート・バンドエイド（ジャンボサイズ・スタンダードサイズ）・保険証のコピー・エマジェンシーカード（緊急連絡先・血液型・現金3千円）・交通安全のお守り
↓実装した感じ。
サドル高さの調節は必要ありませんでしたが、前後位置のみ設定。
ステムキャップ中心～サドル先端：423ミリ
ステム先端（ハンドル中芯）～サドル先端：532ミリ
今回、サドルを交換した主な理由は、
1）現在のサドルは後方がややせり上がっているため、下り坂でお尻を後方へ引きにくく、後輪の振動で後から突きあげられる感じがあったので、サドル上面がフラットぎみで後方へ移動させやすいアリオネを試してみたかった。
2）最近、流行のホワイトパーツに変更したかった。
の2点。
まだ、距離はそれほど走っていないので実際の使用感はまだはっきりしたことは言えませんが、アリオネでよく言われる「ソファーに座っている感じ」はないように感じました。これは、アリオネCXは、通常のアリオネ（スタンダード）よりパッドが少なく軽量になっているモデルなのでかなと思います。
毎週、朝練で100キロ近くを走り、5月には日本海往復の200キロ走があるのでロングが問題なく走れればと思います。
この辺りは、また今後距離を走ったらインプレするか、画像のサドルが変わってたらダメだったと思ってください（苦笑）。
※フィジーク・サドル一覧はコチラ（CBあさひ）またはコチラ（楽天）
fi'zi:k ICSサドルバッグ S（M）
↑このサドルバッグ意外と付けている方を見かけません。売り切れになっていることが多いのかな？
昨夏に三船プロが「さいいん1300」を走られたレポートブログの中にも出てきたのもずっと印象に残っていました。
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2010.01.11
枚方から西笠取・炭山へ９４キロ＠トーヨー朝練
日曜・朝7時半SHOP前には、レーシング班8名・サイクリング班4名（含店長）のメンバーが集合。
気温は4℃くらいなので、それほど寒くないはずですが曇り空なこともあって体感温度は低めです。
ちなみに今日の服装は、
【上】冬用ソフトシェルジャージ、夏用半袖ジャージ、冬用長袖アンダーシャツ、（ウィンドベスト）、（ネックウォーマー）
【下】冬用ロングタイツ
【小物】パール・プレミアムグローブ、インナーグローブ、シューズカバー、トォーシューズカバー、つま先用カイロ（下貼）
今回のコースは、年末ラストの朝練で走ったのと似たコースで国道171号から高槻・八丁畷から枚方大橋を渡り、国道307号で宇治田原・郷の口へ行くところまでの平坦LSDコースはまったく同じです。
↓宇治田原・郷ノ口のコンビニ（サークルK・銘城台店・9時59分）にて。
ここから先は、前回と少しだけ違うコース取りで西笠取の坂道を走ります。
※この辺りの詳しいルートはコチラを参照。
何やら、ときどき『パーン・パーン』と大きな音がしていましたが、どうやら銃声だったようです。流れ弾が飛んでこないかとちょっとビビリながら走りました。
この辺りの坂道の勾配は前回ほどではなく練習コースとして程よい勾配（6％くらい）と距離でした。とは言っても初めてのコースは先が見えずしんどいですが･･･
↓西笠取の坂道を越えて、炭山の道標前にて。
ここから先は、年末と同じコースで長坂峠を越えて宇治市木幡のセブンイレブン・宇治木幡店（11時33分）で休憩して宇治・観月橋で流れ解散。前回同様、桂川サイクリングロード（結構な向かい風）を通って無事帰着しました。
今日は、なんとなくエンジンのかかりが悪く終始不完全燃焼な感じでしたが、事故なく走れたことに感謝です。
↑タクリーノの新製品『チェーンルブリカント ドライ 100ml 』
タクリーノのロードチェーンオイルは以前使ったことがあり、謳い文句の『滑らか』に偽りはありませんでした。持続効果も高かったです。ただ、汚れやすくて真っ黒けになるのが難点でした。新製品はその点がよくなったのでしょうか？
【走行コース】
自宅→トーヨー→Ｒ１７１→八丁畷→枚方大橋→Ｒ３０７→山城田辺→宇治田原→猿丸神社→笠取→アクトパル→炭山→長坂峠→平尾台→木幡→観月橋→伏見→サイクリングロード→→自宅
【走行距離】
94km
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2010.01.03
アームストロングさん特別参加な新年妙見山＠トーヨー朝練
今日は、新年初めてのトーヨー朝練。
新年走り初め走行会では、毎年恒例で妙見山へ行くとのこと。昨年は亀岡方面のお天気が悪かったので私は朝練では初めての妙見山なので楽しみにして参加しました。
今日はまだ1月3日でお正月なので集合時間も30分遅めの8時。SHOP前には、お正月から走る気満々な10名のメンバーが集合。
レーシング班とサイクリング班が合同で走るので登り以外は基本LSD走行です。
国道9号から老ノ坂峠へ向かう手前で車道脇でこちらに手を振る方が・・・。なんと、10月に骨折されたメンバーです。わざわざ車を停めて新年のご挨拶。お元気そうで何よりです。（車で出かける途中にたまたま見つけたとか。ほんまよろか？）
↓加塚で左折して国道423号を走り、ローソン京都学園大学前店で1回目の休憩（9時3分）です。
なんとここで、フランクな外国人のローディーが英語で声をかけてこられ一緒に走りたいとのことで、にわかに参加者が1名増えました。
休憩後は、国道423号を大阪方面へ向かいます。法貴峠のアップダウンを越えてファミリーマート・豊能町余野店にて2回目の休憩（10時11分）
↓ここで、途中参加の外国人さん痛恨のパンク。ですが、なんとこの方、タイヤレバーなしでWOのタイヤをリムからはずしちゃいます。『アームストロング』（強腕）さんです。
日本では聞いたことのない『SCATTANTE』という名前のフレームにお乗りです。（SCAPINなら知ってますが・・・日本では超レア？）
休憩後は、いよいよ今日のメーンイベント妙見山です。コースは、金石橋から妙見山・山頂までのいわゆるTTコースです。私はアームストロングさんにぴったりマークされて全開走行（自分比）。前に行ってくれはってもいいのに・・・（汗）。
↓妙見山・山頂にて。
ここで、アームストロングさん（米国テキサス出身、箕面在住というお話）とは別れて、野間峠を下ります。
がーっ！ここが怖い怖い。路面凍結（剤？）なのか路面が白く走行音もジャリジャリ鳴るので滑らないよう恐々下ります。野間中から国道477号で亀岡方面へLSD走行し、ローソン亀岡ひえだの町店で3回目！の休憩（11時54分）。
1回目の休憩が『にくまん』、2回目が『いちごクリームドラヤキ』、妙見山・山頂で『まんじゅう』、3回目で『昆布ご飯おにぎり』と距離をあまり走ってないのにいつもの調子で休憩ごとに食べたので今日はお腹パンパン。すっかりカロリーオーバーですやん...orz（まぁお正月やしネ！）。
休憩後はいつものように国道9号から老ノ坂峠を越え、渋滞している車の脇を注意して走ってSHOPへ無事帰着。
今年一年、安全走行でケガしませんように！
（あっ！お参りしてへんやん．．．）
↑今年から発売の新ブランドUSポスタルサービス
って、日本で言うところの郵便の自転車ということでしょうか？？
【走行コース】
自宅→トーヨー→Ｒ９→亀岡→法貴峠→余野→妙見山→野間峠→湯ノ花→亀岡→Ｒ９→トーヨー→自宅
【走行距離】
83km
2010.01.01
松尾大社の天狗岩（クイズあり♪）
明けましておめでとうございます。
今年もどうぞよろしくお願いいたします。
元旦は何はともあれ、毎年氏神さんへの初詣からです。
今年は松尾大社へ行きました。
↓松尾大社の大鳥居
↓松尾大社は漫画「夏子の酒」にも出てきたようにお酒の神様です。
↓今日のタイトル「松尾大社の天狗岩」
ここで、クイズです！
『天狗はどこにいるでしょうか？』
混雑してる本殿の裏にあります。こんなんあるって初めて知りました。
※天狗に見える岩の答えはコチラです。
今年の願いは、タダ一つ・・・「今年こそはケガをしないように！」
【2009年の年間総走行距離】7,596km でした。
2008年が7,822kmでしたので、ケガをして5月に一ヶ月間ほど全く走れなかったことを考えれば結構頑張ったかな？
ミノウラGYROシリーズ専用ミノウラ／ワットマスター トレーナー用コンピュータ
↑密かに今一番興味のあるもの。ただ、固定ローラーもこれに買い替えないといけないので無理な感じ．．．。残念。
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2009.12.30
年末年始のお天気はどうかな？
毎年気になる年末年始のお天気ですが、今年も元旦をピークに結構寒そうな感じですね。
大晦日〜元日が寒気のピーク。年越しは冷たい北風が強く、北部は雪が降る程の厳しい寒さです。三が日も真冬の寒さが続きますが、段々風は収まり日ごとに緩みそうです。
お天気自体の予報は例年よりいい感じなので、年末年始に少しでも走れたらなと思います。
ただ、年末年始は基本的に病院が休みなのでくれぐれもケガをしないよう気をつけないと思います。
（2002年の年末にサイクリングロードで落車して右手首の軽い捻挫になり参りました...。）
【メンズ】◆1万円◆新春！パールイズミ福袋【2.5万円相当】！！
↑何ととっくに福袋の申し込み始まってるんですね。1万円くらいなら手頃ですし、パールのウェア限定ならモノ自体に心配はないかな？
2009.12.28
今年最後のトーヨー朝練DEノックアウト！
2009年最終のトーヨー朝練に参加しました。
私個人としては、11月23日の朝練以来1ヶ月ぶりの参加です。
12月から3月までは朝7時半の集合時間です。今年最後の朝練には、レーシング班7名、サイクリング班4名（店長含む）の合計11名のメンバーが集合しました。
行き先は、とりあえず国道171号で高槻まで走り八丁畷で左折し、枚方経由で山城大橋まで行くというところまで決まって出発。
今日のコースの概要はココをクリック！（トーヨー前から観月橋までのルートです）
※今回からマップサイトが変わりました。今後はこちらになる予定です。
※Microsoft Silverlight(R)のインストールが必要な場合があります。
（この地図で見たら笠取の山は斜度８％くらいもあったみたいです。）
最初の休憩の枚方大橋手前のコンビニ（ファミリーマート・高槻大塚町三丁目店・8時44分）までは、レーシング班とサイクリング班合同でのLSD（Long.Slow.Distance）走行です。
朝の気温は5度くらいの曇り空。天気予報では『晴れ』の予報ですが、一向に晴れてきません。ただ、曇り空な加減と風があまり吹いていないためか少し暖かめに感じました。
ちなみに、今日の私の服装は
【上】冬用ソフトシェルジャージ、夏用半袖ジャージ、冬用長袖アンダーシャツ、（ウィンドベスト）
【下】冬用ロングタイツ
【小物】パール・プレミアムグローブ、（インナーグローブ）、シューズカバー、つま先用カイロ（下貼）
LSD走行のお陰で寒さで固まった体が解けていき、最初の休憩でウィンドベスト、インナーグローブをはずしました。
休憩後は、枚方大橋を渡ってすぐ左折後、枚方市街を抜けて国道307号を走ります。この辺りまでずっと平坦で信号も多い道。今日の朝練のコースはストレスの多いコースだなと思いながら脇を走る車や信号に注意して走ります。
ですが、田辺市が近づいてくる辺りから様相が変わってきて車の通行量が減り、適度にアップダウンのあるちょっとした田舎道風になってきます。なので、メンバーも今までのストレス発散とばかりにどんどんスピードアップです。
序盤から千切れる訳にもいかず前方を走ってるメンバーとの車間が開かないよう必死で頑張りました。ハァハァ・・・
気づいたら、いつもよくサイクリングロードから来る山城大橋に来ていました。ここから先は、未定でしたが、とりあえず宇治田原へ行くことになりました。宇治田原・郷ノ口のコンビニ（サークルK・銘城台店・10時）で二回目の休憩です。
ここで、この先どう走るかの作戦会議。
一番若い今一番旬なメンバーからの提案！
「猿丸を上りたいです！」
別のメンバーからは、
「そのあと宇治川ラインを琵琶湖側へ走って曽束大橋から笠取をへて木幡へ抜ける山のコースはどう？」
ということで、ここまでの平坦基調なコースから一変して今日のメインディシュは山・山・山のコースに決まりました。
（山＝Mountain、略して『M』、なので『山・山・山』は『M・M・M』とか？違う意味でも．．．！？）
まずは、猿丸。ここは、今年の最初の朝練で走って以来で約一年ぶりです。今まで3回ほど走ったことはありますが、キツイ。というか、走った感想は「しんどー・・・」。最初に長めの上りがあってあとはアップダウンの繰り返しですが、ピークまでが結構長く集中力が途切れがち。太ももが少しピクピクしながらも何とかクリア。
で、また宇治田原・郷ノ口に戻ってきて宵待橋を右折して宇治川ラインを走ります。下り基調で走りやすい道ですが、メンバー皆さん飛ばす飛ばす。ここでも千切れないよう必死について走って曽束大橋へ。
橋を渡って左折。と、メンバーから「ここからの上りはきついでぇ～」と言われた直後に撃沈。
コンパクトドライブでなかったら足ついてたかもという感じで売り切れがちな脚でインナーXロー（３４X２５T）のダンシングでゆっくりゆっくり上ります。
とにかく初めての道で距離もコースも知らないので脚が完全に売り切れて走れなくならないようにマイペースで上りました。
で、上って下って「あーこれで終わりやぁ」と思った直後にまた激坂が出現するコースレイアウト。二回目の坂（多分、長坂峠）は見た瞬間に精神的に終わりました。（ノックアウト！）もうヘロヘロで前輪を蛇行させながら何とか上りました。（朝練で蛇行させたの初めてかも・・・）
で、ここの下りが工事区間だったり凄いヘアピンだったりで慎重に下ってやっと休憩。（セブンイレブン・宇治木幡店・12時）
↓最後の休憩中。
今日、唯一の写真です。久しぶりで精神的に余裕がなかったのか、ここまで写真を撮るのをすっかり忘れていました。（冬場はグローブの着脱があるので面倒なことも理由です。）
そんなこんなで、宇治・観月橋で流れ解散。私は、一部のメンバーと一緒にサイクリングロードから無事帰宅。
今年は、5月10日に朝練で骨折というなんとも如何ともしがたい出来事があり大変でしたが、今年最後のハードな練習会も無事こなせて結果的にはよい一年になりました。
（10月の琵琶湖特別練習会で骨折したメンバーの早い復帰を心より祈ります。）
いつもご一緒くださるメンバーの皆さんや毎週のように自転車に乗ることを許してくれている家族に感謝感謝です。
来るべき新年もよい年となりますようにと思います。
いつも、当ブログをご覧の皆さんもありがとうございます。
新年は1月3日（日曜）の新春走り初め練習会（朝『8時』SHOP前集合）。お天気がよければ恒例で能勢妙見山の予定のようです。サイクリング班も合同とのことですので多くのメンバーと楽しく走れたらと思います。
SHOPのトーヨーサイクルは、12月31日～1月4日がお休みだそうです。トラブらないようにしないとネ！
【走行コース】
自宅→トーヨー→R171→八丁畷→枚方大橋→R307→山城大橋→郷之口→猿丸神社→大峰林道→郷之口→宇治川ライン→曽束大橋→炭山→木幡→観月橋→伏見→羽束師橋→サイクリングロード→自宅
【走行距離】
105km
↑パールイズミ・ソフトシェルジャージ
今日の朝練ではこのジャージくらいが丁度いい感じでした。まだ、もう少し寒くてもいけそうな感じ。
朝練のように結構なペースで走るときは、ウィンドブレークほどごっつくなくともこれくらいでもいけるかなという気もしてます。結構汗をかくので。昨年はウィンドブレークの上下でしたが、行きの途中まではいいのですが半ばくらいから汗ボトになることもあったようにも思いますし・・・。
（パールイズミ・ウインドブレークジャケットはコチラ。以前（2年前）のものより体にフィットするようになったらしいです。）
↓ここの通販サイトも結構変わったメーカーのジャージとか扱ってます。カタログがわりに見るのもイイかも！
2009.12.12
京（みやこ）駐輪マップをゲット！！
京都市から無料配布されてる『京（みやこ）・駐輪マップ』を入手しました。
京都市内の駐輪場を詳しく掲載しているハンディマップです。
片面は、地図になってて市内64地域の駐輪場がわかります。
↓例えば、嵯峨嵐山周辺。（画像クリックで拡大します）
で、裏面は各箇所の駐輪場の詳しい場所や駐輪時間・使用料金などが載っています。
↓嵯峨嵐山の場合。（画像クリックで拡大します）
これで嵐山周辺に安心して自転車を置いて観光できます。
京都市民にとってとてもありがたいマップですが、京都市外の方でも観光目的で駐輪場を使うことがあるようなら便利かもです。
あって欲しくないですが、撤去されたときの保管所も載ってます．．．。
詳しくは、京都市のホームページをご参照下さい。
※ちなみに私は、『阪急・桂駅』で入手しました。
2009.12.06
南天畑を発見！＠コソ練
いつもの山の定番コースをコソ練。
六丁峠から嵯峨水尾を経て神明峠の上りで前方にリカンベントの集団を発見したものの意外と追いつきません。
リカンベントって上りでも早いのか、それとも私が遅いのか？（後者でしょうけど･･･）
↓嵯峨越畑・旧マギー邸
さすがに大銀杏の葉も散ってきています。それはそれで風情があります。
↓紅葉峠からの眺望。
紅葉峠という名前ですが、とくにモミジはありません（謎）
↓これが今日のタイトル「南天畑」
お正月に向けて出荷するそうで丁度収穫されてました。画像では、少しわかりにくいですが赤い点々が全部南天の実です。よく通る道沿いなのですが、今日初めて気づきました。
↑パールイズミの10℃前後（日本の一般的な冬の寒さ）にお勧めの服装一覧
今日は、10℃前後の気温なのでと上の写真のような服装にしましたが、ソフトシェルのジャージでは蒸れてちょっと熱かったです。ムツカシイですねー。
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2009.12.05
MTB関連本の処分どうしよう・・・？
年末が近づいてきたので、本棚の肥やしになってる本を選別。
ロードにするかMTBにするか迷っていた頃に買った本。
このまま、古紙回収に出すのもなぁ・・・。どうしよ？
・MTBパーツカタログ2002
・MTBオールカタログ2002
・MTBパーツインストール完全読本
・柳原康弘のMTB基礎テクニック
の4冊いずれも2001年～2002年頃の本です。
追記：
「困ったときのMTBメンテナンス」というポケット版の本も・・・
2009.12.01
京都の紅葉穴場スポット＠府立植物園
京都府立植物園の紅葉は、意外と京都市内での紅葉狩りの穴場スポット！
※府立植物園へ行ったら、入り口に置いてある「きまぐれ園だより」と「もみつ情報」をゲットするのがお勧め！これを見て回ればより楽しめますよ！（植物園のサイトにPDFファイルがあります）
↓植物園で一番ホットな紅葉スポット『フウの木』
正面入り口から右手バラ園の北側
↓『フウの木』を下から見上げたら・・・
↓モミジが集まってる池と鴨
↓モミジを下から見上げたら･･･
↓おまけの一枚。（ヒノキ）
見ただけでクシャミの出る方も･･･
（画像クリックでハクショーン！）
↑シクロクロス（FELT F75X）
シクロクロス車は、見た目的にはロードバイクとほぼ同じですが、タイヤが太め（３５C）でブレーキが泥ハケのいいカンチブレーキ。ロードバイクが苦手な泥道な砂利道や落ち葉いっぱいの道が得意な自転車。ロードレースのプロ選手なんかも冬場はシクロで鍛えてはります。
2009.11.28
嵯峨鳥居本の紅葉は今が見頃！
↓嵯峨鳥居本・つたや前の紅葉
↓嵯峨越畑・旧マギー邸の大銀杏の黄葉具合は？
↓先週と同じ廻り田池の紅葉
《覚書き（参考）》
走った服装は気温10℃前後～15℃くらいで
【上】
冬用長袖アンダーシャツ、夏用半袖ジャージ、秋冬用長袖ジャージ
【下】
冬用ロングタイツ、シューズカバー
走り始めと下りにウィンドブレーカー着用
↑冬の装備特集。
冬の服装は、高くつくので躊躇してると在庫切れになることもあったりで買うタイミングが難しいですね。
2009.11.24
紅葉の箕面へ２週連続＠トーヨー朝練
日曜朝練は欠席しましたが、勤労感謝の日は天気予報が当初よりいいように変わったこともあって祝日練習会に参加しました。
日曜朝練はレーシング班7名の参加でしたが、今日は私を入れて4名と予想外に少なめな人数。（私以外の3名は昨日から連続しての参加です。）
今日は、当初聞いていた予定では「柳生の里」へ行くとのことで期待して参加しましたが、昨日の朝練でそちら方面へ行かれたこともあって別の場所に行くことに。
んで、決まった行き先は「箕面！」
ありゃ！？先週行きましたやん。（私以外の3名は先週お休みだったので・・・）
まずは、国道171号を先週同様に茨木市まで。先週に比べて風がなかったのと、少人数でうまく団子状態になれ意外と楽に最初のコンビニ・ローソン茨木上郡二丁目店へ着きました。
ここで軽く休憩後は、いざ「箕面！」ですが・・・。
ここで、メンバーから「先週はどうやって行ったの？」と聞かれます。
私、「あー、『どこか』で左に曲がるんです・・・汗汗汗
」
（私、『超』がつく方向音痴です（汗）。）
看板とかあるやろし何とかなるだろうと、とりあえず先頭を走ります。
んが、確か曲がったと思われる交差点に看板ない・・・。（困）
「多分、ここやと思います」と左折したら、何となく見覚えのある風景。（安堵）
無難に箕面公園の上り口にたどり着きました。良かったぁ～
↓箕面公園の上りの途中にて。
霧が出てましたが、ちょっと行ったら晴れて凄い綺麗な青空でした。
（注：写ってる黄色の方はメンバーではありません）
↓箕面にて。
デジカメ持って行きましたが、うまく撮れませんでした。この程度の画像なら携帯と代わらないかも？？
↓金石橋にて。（先週と同じ場所）
お天気よくて凄く綺麗でした！
先週同様に、2回目の休憩はファミリーマート豊能町余野店の店内でゆっくりしました。
休憩後のルートは、先週とは異なり野間峠を越えて国道477号で亀岡・湯の花温泉経由で国道9号からSHOPへ無事に帰着しました。
走った距離は、先週とほぼ同じでしたが、今週の方が楽に感じました。私だけが『サラ脚』やったしかな？
覚書き（参考）：
走った服装は気温10℃前後～15℃くらいで
【上】
冬用長袖アンダーシャツ、夏用半袖ジャージ、秋冬用長袖ジャージ
【下】
冬用ロングタイツ、シューズカバー、（走り始めにウィンドブレーカー）
【走行コース】
自宅→トーヨー→Ｒ１７１→茨木→府道４号→府道９号→箕面公園→高山→余野→野間峠→湯ノ花→亀岡→Ｒ９→トーヨー→自宅
【走行距離】
98km
↑サイスポ今月号で評価の高かったシューズカバー。
BBBハードウェアー
ネオプレーン素材で防風性・防水性・保温性がよく、着脱も容易とのこと。
値段も手ごろで試したくなる商品ですねぇ～。
2009.11.21
保津峡～嵯峨越畑への紅葉ポタ
いよいよ京都も紅葉シーズンまっさかりとなってきました。
いつもよく走る山のコースの紅葉を見に走ってきました。
↓嵯峨鳥居本
今年はやっぱり今ひとつよくない感じです。葉が落ちてしまってて...
11月6日の様子。10月30日の様子。2007年の様子。
↓保津峡
下の方に見えている川が保津川下りで有名な川です。丁度、電車が来ていました。
↓嵯峨水尾を越えた辺りのお気に入りポイント
ここのガードレールの下には柚子がいっぱい実ってます。
↓嵯峨越畑の交差点にて。
柿の木が綺麗なので撮ってみました。
↓嵯峨越畑・旧マギー邸と大銀杏
大銀杏の色づきはあともうちょっとかな？
↓廻り田池。
いつもと違うポイントから撮影してみました。
この角度だとかなりリアル。背景の紅葉も綺麗でした。
ところで、走った服装は気温10℃前後で
【上】冬用長袖アンダーシャツ、夏用半袖ジャージ、秋冬用長袖ジャージ
【下】冬用ロングタイツ、シューズカバー
神明峠辺りから続く下り坂では、ウィンドブレーカー着用。場所によっては両腕と足のつま先が寒く感じました。
凍結しなければ寒くても走れる訳ですが、寒いと「気持ち」が萎えてくるので困ります。
ジロ ROAD IONOS リブストロング マットブラックイエロー
↑ランス・アームストロングがツール・ド・フランスで被ってたのと同じヘルメット。限定モノ。
2009.11.18
抽選でFELTのロードバイクが当たるかも！？
シクロワイアードで現在、読者プレゼントを実施中のようです。
読者プレゼントとしてフェルトZ100完成車（サイズ：510mm）を応募者の中から抽選で1名様にプレゼントするというもの。
■応募締切
2009年12月10日（木）
詳しくは、シクロワイアードのホームページを参照。
※右側に「読者プレゼント」のバナーがあります。
↑FELT 2010モデル Z100
フルアルミ・カーボンフォークにトリプル・クランクに補助ブレーキレバー付き。
通勤通学用とかの普段乗りによさそう。
2009.11.17
2009.11.16
箕面の紅葉狩り＠トーヨー朝練
日に日に秋らしい気候となってきた日曜の朝。気温10℃ほどですが、今日もSHOP前には、レーシング班8名、サイクリング班3名（店長含）の合計11名の熱いメンバーが集合。
今日の服装は、
【上】夏用袖なしアンダー、アームウォーマー、秋冬用ジャージ
【下】冬用ロングパンツ、トゥカバー
※靴下も冬用にしたのですが、ロングパンツとの間に微妙な隙間ができて微妙に寒いです。パールのロングパンツって股下から足首までがちょっと短いように思いますがどうなんでしょう？
秋も深まってきたということで、箕面方面へ走りに行きました。
まずは、国道171号をひたすら大阪方面へ向けて走ります。毎度のことながらの高速走行でまだ完全に起きていない頭と体にはきついです。
天気予報では、今日の風向きは北西～西北西とのことなので、今日のルートなら行きは基本的に向かい風でも帰りは追い風傾向になるだろうと予測して、後半に少しは楽できるかなと思いながら走ります。
↓やっと着いた～。
いつもの茨木市のコンビニ（ローソン茨木上郡二丁目店）にて最初の休憩です。
ここから先の箕面へのコースは、いつもの箕面・勝尾寺方面ではなく、箕面市内経由で箕面の滝方面へ向かいます。初めてのコースでしたが、住宅地を抜ける綺麗な道路（府道9号）なのですが、「意外と」アップダウンのある道でした。
箕面公園の道（ドライブウェイ）は、紅葉のシーズンまっさりで車が多いかと思いきや、通った時間が早かった（9時すぎ）だったのと、車は私たちが登るのと逆向きの一方通行とのことでブラブラ歩いている観光客には注意が必要でしたが車は殆ど走ってなく走りやすかったです。
それと、ここは大阪・北摂の自転車乗りのメッカの一つなようで多くのローディーにも出会いました。
↓箕面にて。紅葉が綺麗でした。
まだ、真っ赤かな紅葉は来週くらいな感じがしました。枝ぶりのいい紅葉（もみじ）が多く、さすが有名なだけのことはあると思いました。ただ、最近悪名高いことで？有名な『箕面のお猿さん』に会えなかったのが残念？！
↑画像にあるように、赤いコーンが立っていて片側通行になっていました。
箕面から先は、高山から北摂霊園脇を通り、国道423号の金石橋の交差点へ出ます。
↓金石橋の交差点にて。
さぁ、ここから妙見山頂目指してTTの開始です！・・・ってのは、なくて素直にコンビニ休憩（豊能町余野のファミリーマート余野店）です。
コンビニの中に綺麗なテーブルとイスがあるのでゆったりと休憩できました。が、出てきたら「寒ぅ～」。
ここから先は、切畑の交差点で右折して見山から銭原、若干走りにくい清阪峠を越え徳円寺から二料、田能へ向けて走ります。このルートは一人でもちょくちょく逆向きで走るお気に入りコースの一部です。今回逆向きに走ったら清阪峠手前までの下りが意外と長く感じました。寒かったからかな？
そこから先は、田能から亀岡へ府道6号をずっとクネクネ下り区間。ここの下りは意外と交通量があるのと車の離合しづらいブラインドコーナーが数ヶ所あるので注意しながら安全優先で下ります。
亀岡からは国道9号でSHOPへと無事帰着しました。
↑OUTWET（アウトウェット）･･･迷うことないフリーサイズ！
私の持ってるのは、パールイズミの夏用袖なし、冬用半袖、冬用長袖の3種類ですが、今のような季節では山を登って下ると汗かいて冷えての連続で難儀するので、ネットで調べたら評判のいいOUTWET（アウトウェット）に興味深々です。プロ選手御用達（新城選手も着ている）です。ただ、値段が高いのがねェ～。
【走行コース】
自宅→トーヨー→Ｒ１７１→茨木→府道４号→府道９号→箕面公園→高山→余野→見山→清阪峠→二料→田能→府道６号→Ｒ９→トーヨー→自宅
【走行距離】
99km
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