春休み中の娘と一緒にケーキ作りに挑戦。
これまで私は料理が苦手であまりしなかったのですが、最近少しずつ作るようになってきたのと娘も料理作りができるようになってきたので、娘がアイデアを出して私も一緒に手伝って初めてスポンジから作りました。
スポンジは、お菓子百科 スポンジケーキミックスというのを使ったら簡単にできました。いちご、白桃、ブルーベリー、りんごのクリームケーキです。スポンジは二段になっていて中にスライスしたフルーツをクリームではさんでいます。おいしかったですヨー。もう一回分粉があるのでまたもういっぺん作れます。
京都の桜は、じわじわと咲いてきています。
ただ、このところやたらと寒くて風もあるしで花見にはちょっとです。明日から暖かくなるようなので一気に咲いて花見日和になるかな？
今度の土曜日（4月5日）にGottani お花見ツーリングを開催予定です。私は、午前中だけなら参加できるかもです。いい天気になりますように！
【固定ローラー】30分
今日は、私のお手軽近場の山のコースを走ってきました。
周山街道の杉坂口までは先日のトーヨーの朝練と同じルートで行き、杉坂口で右折し府道31号を京見峠へ向かうコースです。
京見峠は坂のとりこになった京都のローディーが必ずいて、いつも誰かがアタックしている場所です。
私はどうもまだまだ自信がないので上りじゃなくていつも下ってばかりいますけど...。（汗）
京都は先日桜の開花宣言がされましたが、まだ咲いている桜はごく一部で全体的には『つぼみふくらむ』程度でした。来週末（4月5日・6日）辺りが見ごろでしょうか。
そろそろ指きりグローブの季節です（B-ｕｔ！今日も先日の朝練も冬のグローブでした）。早めに買わないとすぐに今シーズン売り切れとなることもあります。まだ出揃ってなかったりもしますが・・・。
私は、このところ毎年NIKE（ナイキ）のグローブをはめているのですが今期からナイキがサイクルアパレル事業から撤退したので困ります。
＝今日の走行コース＝
自宅→福王子→国道162号→御経坂峠→高雄→中川集落→杉坂口→府道31号→京見峠→千本今出川→西大路一条→仁和寺前→福王子→広沢ノ池→嵐山→自宅
＝今日の走行記録＝
走行距離38Km、走行時間 1間 43分、平均速度22.1Km、最高速度42.3Km、平均心拍数144
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【体重】61.6kg 【体脂肪率】13％ 【BMI 】18.8
今日は、いつもお世話になっているトーヨーサイクルの朝練に久しぶりに参加させてもらいました。2006年12月24日以来の参加です。レーシング班の方からの「オキナハレ」コールに奮起して参加しました。
7時半SHOP前集合。行ってみると今日は店長も走られるとのこと。ただ、昨日聞いていた通りサイクリング班はなくてレーシング班のみ...orz 「大丈夫やろかオレ」とか思いながらも皆さんについて走ります。
↓ついて走っていたのでルートはうろ覚えです。ちょっと違うかも。
京北町までの国道162号では、無理せず最後尾をついて行きます。てか、置いてかれないように・・・。
京北町で小休止。缶コーヒー1本120円で元気づけ。
ここで、店長と用事のあるメンバー一名は来た道を戻ることに。
残った私を含めた7名は、さらに北桑田高校前から日吉方面を抜けて須知（丹波町）へ。
須知のローソンで2回目の休憩。ここでスポーツドリンクとパンと羊羹で補給。
そこから国道9号線の西側の車のあまり走らない道を行き中山峠から府道454号でJR吉富駅脇を通り、メグミルク京都工場を右手に見たあと『男前豆腐』京都工場を左手に見ながら進みます。こんなとこに『男前豆腐』があったとは知りませんでした。
そこから郷の口（亀岡）へ出て、やっと走ったことのある道に出ました。
知った道に出た加減か、距離的に脚にきたのか、その辺りからちょっとした上りでも皆さんから遅れるようになりだします。でも、何とか馬堀のセブンイレブンで合流できました。
↓TREK 3台、Bianchi 3台（うち1台は注文中のTREK6.5proの代車（店長のビアンキ）、もう1台は竹輪さんと同じ辛子色のビアンキ）、LOOK 1台（トーヨー初のLOOK（555だったかな）だとか）
最後はとどめの老ノ坂。昨日も走りましたが、もうあまり脚が残ってなかったのでマイペースで上がって下って何とかSHOPまで戻れました。とりあえず迷惑をかけずに走れて良かったです。メンバーの皆さんありがとうございました。
来週は、トーヨーレーシング恒例・春の琵琶イチだそうです。
まだレーシング班での琵琶イチは無理そうなので次回は来月かな？
4月からは、7時集合なので朝起きれたら参加したいと思います。
今年に入ってからの【固定ローラー】でのトレーニングの効果はバツグン！だったみたいです。
また導入した直後はあまり効果がわからなかったインソールの効果もあったように思いました。
＝今日の走行コース＝
自宅→トーヨー→R161→周山→日吉駅→須知→中山峠→船坂→府道454→吉富駅→郷の口→馬堀→王子→トーヨー→自宅
＝今日の走行記録＝
走行距離114Km、走行時間 4間 24分、平均速度25.8Km、最高速度54.7Km、平均心拍数144（休憩含）
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【体重】61.4kg 【体脂肪率】13％ 【BMI 】18.7
今日は久しぶりに六丁峠、水尾から神明峠を越え越畑を通る山のトレーニングコース。
2月21日に途中まで行って路面凍結のためにあきらめて戻ったコースです。
あの日からちょうど一ヶ月。雪は完全にありませんが、ちょっとした山崩れや落下した木の枝葉などで路面が結構荒れていました。
このコースの先で先週うめさんと嵯峨野ランナーさんが数回のパンクに見舞われていたようでしたので、パンク回避のためタイヤの空気圧をいつもより高め（8bar→9bar）にして走りました。
とりあえずパンクはしませんでしたが、空気圧が高いとグリップが落ちて乗り心地も硬くなってモロに振動がくるので何かしんどかったです。
水尾辺りで嵯峨野ランナーさんにお会いしました。今日走ると言ってられましたが、もう少し遅い時間に走られると思っていただけにびっくりでした。
明日は日曜なので、トーヨーサイクルの朝練の日。久しぶりに行ってみようかとSHOPへ相談に行きましたがサイクリング班はもうちょっと暖かくなってからとのこと。まだ100km走るのは、いろんな点でよほど余裕のあるときしか無理なので参加させて頂くのはもうちょっと先かなぁ・・・。
↓トーヨーで貰った物欲魔界からの招待状たち。
08 SELLE SANMARCO セラサンマルコ ZONCOLAN POWER ゾンコラン パワー
↑こんなんが載ってます。「ゾンコランは、昔のサドル「ストラーダ」をベースに最新モデルのカイマノのように適正ポジションを前後に長く伸ばしている。（中略）S.I.Z.E 255に分類されているので体重が重い方にもお勧め」とか。昨年体重が80kg近くあった頃には、S.I.Z.E で255のSKN Proを使ってとってもよかったです。
＝今日の走行コース＝
自宅→嵐山→嵯峨鳥居本→六丁峠→保津峡→水尾→嵯峨越畑→亀岡市街→南郷公園（トイレ休憩・5分）→国道9号→老ノ坂→千代原口手前→自宅
＝今日の走行記録＝
走行距離50Km、走行時間 2間 17分、平均速度21.6Km、最高速度58.5Km、平均心拍数152
※このコースは私の昔からの定番ですが、平均速度が過去最高でした。（嬉）
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【体重】62.2kg 【体脂肪率】14％ 【BMI 】19.0
昨日、気象庁から最新の桜開花予想が発表されました。
このところの温暖な気候の加減でこれまでの予想より早まったようです。
京都・大阪は3月26日（水曜日）となっています。
大体いつも開花宣言してから1週間くらいで満開なので4月2日（水曜日）辺りが花見ランに出かける狙い目でしょうか。
身近なところでは、自転車で行くなら背割堤の桜が綺麗ですが、今年はどこか他へも行ってみたいです。
どこかオススメの桜スポットはありますか？
★『Long Ride magazine』 Vol.1 創刊！★（奇数月発刊）
ロングライドに的を絞った新しい雑誌です。
とくに中高年向きのようです。
LongRide magazine（vol．1）
【固定ローラー】30分
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【体重】61.8kg 【体脂肪率】13％ 【BMI 】18.9
おととい走った奈良のコースを ALPSLAB route でマップにしてみました。
トンネルのところは、峠を上ったみたいにぴょんと標高が上がって表示されています。（笑）
（↑下の地図をクリックした大きな地図に標高図が出ています。）
標高図のところにマウスをもって行ってドラッグ（クリックしたまま右方向へずらす）すれば、斜度％が表示されます。
標高図下の右向き矢印をクリックするとルートがスタートします。
地図の拡大・縮小は地図の左上の＋，－で調節できます。
標高図の右側の写真は、私が撮ったものではありません。どなたかがルート上に投稿されたものだと思います。
ケータイでルートを見るときは、下のアドレスかQRコード
http://m.alpslab.jp/r/m/ieJGqa15x1ptMDG3gpXqbA
※地図を表示するためには、プレーヤーソフトウエアのAdobe Flash Player（無料）が必要です（Ver.8以上）。
以下のサイトにアクセスして、手順に従ってインストールしてください。
＜Adobe Flash Playerのダウンロード（無料）＞
・Adobe Flash Player
ツーリングマップル 2008 関西
↑バイクツーリング用マップですが、自転車でコースを考えるときにとっても便利でいつも使っています。
2008年版が出たところです。早く買わないと結構売り切れることが多いです。
【固定ローラー】30分（3月18日，19日とも）
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【体重】62.0kg 【体脂肪率】13％ 【BMI 】18.9
今日は、ちょっと前から予定していた竹輪さん、ビスさんとの奈良サイクリング。
40代オヤジ三人衆サイクリング（またの名を、Gottani 月曜ツーリングの会）です。
ここのところ、今までの寒さが嘘のような陽気で今日も一日中晴天のいい日でした。
竹輪さんのご好意で車に自転車を積んで奈良県庁前の市営駐車場まで行き、そこを起点として走りました。ビスさんはご自宅から自走での参加です。（ここまでですでに50km走ってこられました！）
車内への自転車の固定はバーゴという器具を使い、ロードバイクの前輪をはずして固定します。普通乗用車ですが車内に二台も積めるなんて凄ーいです。（本当は、息子さんと走るための道具ですがお先に拝借です。スミマセン）
布目ダムまでは、ビスさんが何度か走られているので先行して頂きます。てか、坂がきつくて・・・。
水間トンネルまではだいたい上り基調。あとは下り基調で布目ダム湖入り口まで。
毎年5月中旬（2008年は5月19日）のツアー・オブ・ジャパン奈良ステージに使われるという布目ダムを一周しました。（ダムで途中ショートカットしましたが）
※4月15日～17日に『第28 回アジア自転車競技選手権大会／第15 回アジア・ジュニア自転車競技選手権大会』が布目ダム周辺で開催されるようです。看板がありました。ホームページに”ROAD TO BEIJIN”と書かれてますが、オリンピック選考会レースなんでしょうか？
↓布目ダムの上にて
布目ダム周回後は元の県道80号に戻って、丁度お昼頃になってきたので月ヶ瀬方面への近道方向へショートカットするため月ヶ瀬農道？へ。
この道がすこぶる走りやすい道で、ここで自己最高スピード66.4kmを記録。ストレートのエエ道です。
そこを抜けたら桃香野へ出て無事、月ヶ瀬へ到着。
↓月ヶ瀬の八幡橋（吊り橋）にて。
そこから月ヶ瀬カントリークラブ前経由でロマントピア月ヶ瀬へ。
八幡橋から月ヶ瀬CCまでは結構な坂でした。
ロマントピア月ヶ瀬で梅うどん（500円）と味噌おにぎり（200円）の昼食。ついでに、おみやげ用に売ってる梅干しのサンプルも一個頂きました。クエン酸効果で疲労軽減を期待して・・・。
月ヶ瀬梅渓 小谷商店 梅漬 1.5キロ 2000円也
↑荷物は持てないので買うてません。
昼食後は、月ヶ瀬梅渓での観梅ポタ。
あとは帰路につきます。桃香野から県道4号で柳生まで。前半が結構な上り。
柳生の交差点でビスさんとはお別れ。ビスさんは国道163号から自転車道経由で帰られたのだと思います。
私と竹輪さんは、柳生からさらに国道369号のアップダウンの激しい道をひた走ります。
この辺りで、私の脚もタレてきて上りでダンシングが継続できません。ここまで隠しておいたFINAL LOW（39X25）の出番です。コンパクトやったらもっと楽かなとちょっと弱気なことがチラッとかすめながらも何とかクリア。
東大寺の大屋根が見えたときは、すごく安心しました。
それにしても、今日は坂道を結構上ったなと思える充実した一日でした。
竹輪さんは、まだ十分脚が出来上がってないのに往復の車の運転も楽にこなされ、とてもタフな方です。
私は距離を走ると後半にタレるのを克服するのが課題でしょうか。
来月（4月）は、桜のお花見サイクリングの予定。
＝今日の走行コース＝
奈良県庁前→国道169号→奈良教育大前→県道80号→水間トンネル→県道25号→布目ダム周回→県道80号→月ヶ瀬農道→県道4号→桃香野→八幡橋（つり橋）→月ヶ瀬CC→ロマントピア月ヶ瀬（お昼休憩）→月ヶ瀬橋→桃香野→県道4号→柳生→国道369号→月ヶ瀬街道→奈良県庁前
＝今日の走行記録＝
走行距離71Km、走行時間 3間 38分、平均速度19.5Km、最高速度66.4Km、平均心拍数139（休憩含）
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【体重】61.8kg 【体脂肪率】12％ 【BMI 】18.9
今日は前日までの予定では走れない日でしたが、予定が変更になり天気もよいので最近定番の柳谷まで走りに行きました。
でも、今日は何かあかん日。大体サイクリングロードが混み過ぎやし・・・。
そんな中でもエライスピード（ケイデンス凄い低いし）のローディー？がいたりしてちょっとネェ。
私は、何だかよくわからないですが、凄く気だるくて今ひとつ力が入らないし・・・。
妙に汗ばむほどの暖かさ（暑いくらい）のせいか？それとも、最近服んでるアレルギーの薬のせいか？
私は花粉症で飲んでいるのではないですけど、花粉症の方はこの時期はこんな感じで気だるいのでしょうネ。イヤですね！
RESPRO 空気清浄シティマスク
↑花粉対策用 RESPRO マスク。普通の使い捨てマスクではイヤという方に。高いけど。
＝今日の走行コース＝
自宅→サイクリングロード→大山崎→柳谷→奥海印寺→光風台→大原野→洛西ニュータウン→西国街道→自宅
＝今日の走行記録＝
走行距離44Km、走行時間 1間 58分、平均速度22.2Km、最高速度49.5Km、平均心拍数151（高っ！）
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【体重】62.0kg 【体脂肪率】14％ 【BMI 】18.9
※BMI(Body Mass Index） の自動計算はリンク先を参照。日本肥満学会はこの計算結果、22を標準として20未満をやせ、26.4以上を肥満としている。
※体脂肪率 ◆◆判定の目安◆◆
性別 標準範囲 肥満傾向 肥満
男性(30歳未満) 14～20 21～29 30以上
男性(30歳以上) 17～23 24～29 30以上
女性(30歳未満) 17～24 25～34 35以上
女性(30歳以上) 20～27 27～34 35以上
今、「サイクルベースあさひ」でタイヤのモニターを募集しています。
私も以前、応募したことがありパナレーサー・ヴァリアントとR-Airをモニターしました。
そのときは丁度プチブルベ山城100kmというイベントに出る予定だったので、そのことも含めてモニターしました。
今回のタイヤは、ヒルクライム用（700X23C、2本）
SERFAS SECA-COMP WOタイヤ 3名
もうひとつ、超軽量とは対極にある、超丈夫なタイヤ（タイヤサイズ選択、2本） panaracer RIBMO( リブモ ） 5名
※コチラは700X25C～35、26X1.25～2.00
私は、とくにヒルクライム大会にも出ないし、この春から長距離通勤するとかいうわけでもなく志望動機が思いつかないので多分応募しないと思います。
両者併せて8名のモニター募集なので当選確率が高いと思いますヨ！オススメ！
※応募期間は3月19日（水曜）まで
最近のシマノ・ロードバイクシューズはSPDカスタム・フィットシステムというシューズとインソールを足型に併せて熱成型するものが出ています。
ただこれはちょっと手が出ないし自分にはもったいない商品なので、熱成型の必要がなく評判も結構いい『ショックドクター ウルトラ２ ロープロフィール』というインソールを導入してみることにしました。
↓左の赤いのが表向き、真ん中が裏向き、右がもともと入っていた中敷（柔らかくてペラペラ～）
そもそものきっかけは、冬場に使っていたつま先用のカイロ。
これを入れていると指先辺りの無駄な空間がなくなって靴を引き上げる動作をするときに靴の中で足指が浮いててしまうことがなくなって効率的なペダリングができているということに気づいたことです。
靴のサイズは、シマノSH-R 085 の8.9（USA）-27.2ｃｍなので、ちょっと悩みましたがインソールの8.0-9.0（26.0-27.0）にしました。サイズ的には全くカットしなくて丁度いいサイズでした。
インソールはしっかりとした作りで、蒸れないように穴もいっぱい開いているし踵のヒールカップが深くしっかりと足裏をホールドしてくれそうな感じです。
厚みもロープロフィール（厚さ2.5mm）を選んだので、もともと入っていた中敷とあまり変わらない厚みです。
実際にインソールを入れて足を靴に入れた感じも窮屈さはありません。
昨日、結構ハードに走ったので今日はインソールの感触を確かめにと回復走の目的で心拍を上げないようにしてできるだけフラットなところを走ってきました。
実際に走ってみた感想は・・・うーん。「わ・か・ら・な・い」...です。
大体、今日は全くといっていいほど坂を走ってないし、負荷をかけずにクルクル回してたこともあって効果がわかりずらかったのかもしれません。もっと長時間乗ったときに疲れが違ってくるのかな？
とりあえずは足が痛くなるとか違和感があるとかいったことはなかったので良しとしましょう。
ロードバイクでのインソールの紹介はコチラのサイクルスポーツ・バックナンバー記事が参考になります。
《ローディー向けインソールの紹介》
◎ドライヤーで熱成型させる自転車向けインソール
シダス・チームスポーツプラスインソール【簡易熱成型可能モデル】
◎熱成型ではない自転車向けインソール
シダス・ステップイン ウィンド
ショックドクター フットベッド トレーナー ロープロフィール
ショックドクター フットベッド ウルトラ2 ロープロフィール
◎熱成型させるシマノ純正ロードシューズ用インソール
シマノ カスタムフィット・インソール(カーブラストタイプ)
メーカー希望小売価格 ￥2,975-
成形作業料金 ¥2,000-
※詳しくはコチラのページ参照。
＝今日の走行コース＝
自宅→サイクリングロード→大山崎→西国街道→奥海印寺→光風台→大原野→洛西ニュータウン→西国街道→自宅
※奥海印寺→光風台は住宅地ですが、激坂だという噂なので行ってみました。確かに激坂ですが距離が短かかったです。斜度6～7％だとか。柳谷の帰りに寄り道するといいかも？！
＝今日の走行記録＝
走行距離50Km、走行時間 2間 12分、平均速度22.6Km、最高速度43.9Km、平均心拍数135
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【体重】62.0kg 【体脂肪率】14％ 【BMI 】18.9
※BMI(Body Mass Index） の自動計算はリンク先を参照。日本肥満学会はこの計算結果、22を標準として20未満をやせ、26.4以上を肥満としている。
※体脂肪率 ◆◆判定の目安◆◆
性別 標準範囲 肥満傾向 肥満
男性(30歳未満) 14～20 21～29 30以上
男性(30歳以上) 17～23 24～29 30以上
女性(30歳未満) 17～24 25～34 35以上
女性(30歳以上) 20～27 27～34 35以上
今日の天気は朝から晴れで予報では日中の気温が春の気温になるとのことだったので、今日も先日竹輪さんと走ったときと同じように亀岡を目指しました。
今日のコースは、自宅→千代原口→国道9号→老ノ坂→下矢田→府道6号→府道46号→高槻市→西国街道→大山崎→長岡京→丹波街道→洛西ニュータウン→西国街道→自宅というルート。
今日の亀岡は、なんと『霧！』
亀岡って霧が多いと聞いたことはありましたが遭遇するのは初めて。
ただ路面は濡れてなくて視界もそれほど悪いくはないので助かりました。気温がちょっと低かったですが・・・。
↓霧の亀岡にて。
今日の服装はいつもより少し軽装にしました。上はウインドブレークジャージはやめて通常の裏起毛長袖ジャージ＋サイクルベスト（＋ウインドブレーカ）、下もウインドブレーク素材のロング・ビブからハーフ・ビブタイツ＋レッグウォーマにしました。靴もカイロはやめましたがつま先が寒くなると困るのでシューズカバーは履きました。
コースの方は今日は殆どが下りだったのですが、高槻市近くまでくるとまたまたダンプだらけの道（採石場だらけ）で、しかも道路が荒れ荒れで思わずハンドルを取られそうになりました。
これで亀岡から山越えで高槻市街に出るルートは全部ダンプ街道というわけですねぇ...。あきまへん。
次回はちょっと遠回りになりますが、もう一つ西のルートで行こかなぁ・・・。下りた先が茨木市やけどネ！
CW-X プロモデル 自転車用ビブタイプ（ハーフ）
↑今日からは、このハーフ・ビブ。CW-Xはサポートギアなので太もも辺りが少しきつく感じます。今までのパール・ロングビブがゆるゆるだったのでよけとに・・・。
＝今日の走行記録＝
走行距離70Km、走行時間 2間 48分、平均速度24.8Km、最高速度50.7Km、平均心拍数138（休憩含）
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※体脂肪率 ◆◆判定の目安◆◆
性別 標準範囲 肥満傾向 肥満
男性(30歳未満) 14～20 21～29 30以上
男性(30歳以上) 17～23 24～29 30以上
女性(30歳未満) 17～24 25～34 35以上
女性(30歳以上) 20～27 27～34 35以上
BlogPeople のトラックバックサイトに新しく『チャリ DE 坂道』を開設しました。
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趣旨は、
自転車（チャリ）で坂道に挑戦した記事を書いたときにトラックバックして下さい。上り坂でも下り坂でもOKです。自転車を絡めて坂道情報を一緒に共有しましょう。ヒルクライムイベントやトーレーニングなど坂道に纏わるテクニックや機材情報なんかも共有しましょう。
というもの。
昨今のロードバイクでのヒルクライム人気もあり、坂道を楽に走れるということが最近のローディーの最大の関心事になってきているように思います。
いろんな方の坂道にまつわる体験やテクニックから機材に関する情報などをリアルタイムに共有できたら苦手な坂道も少しは楽に走れるようになるかなと思います。
また、同時に『にほんブログ村』においても、トラコミュに同名のサイトを開設しています。
こちらの方がよりスパムには強いかと思います。
 チャリ DE 坂道 |
『苦しい坂道をより楽に上ろう！』を合言葉に皆さんで情報を共有しましょう！
SILCA／勾配計
↑斜度がわかればより楽しい？！
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今日は竹輪さんとペアサイクリング。
コースは、自宅→千代原口→老ノ坂峠→亀岡市街→下矢田→府道6号線→田能→高槻市→西国街道→大山崎（tabitabi にて昼食）→丹波街道→長岡京→洛西ニュータウン→西国街道→自宅というルート。
前半が坂道でハァハァして、後半はフラットでまったりとした感じ。
今日のコースは、3月4日（火曜日）に一人で走ったコースのほぼ逆向きのコースです。
以前にトーヨーの朝練でこのコースを走ったことがありますが、老ノ坂峠（京都～亀岡間）と下矢田から田能まで（亀岡～高槻間）の坂道が結構きつかった記憶があります。
今日は練習ではなく二人でサイクリングですので、マイペース走行。
FINAL LOW （39X25）を使うことなくトルク重視で走れました。
ただ、予想はしていましたが高槻市近くの採石場付近には参りました。下りなのでダンプは怖くないのですが、舞い上がる粉塵の凄いこと！
先日は、上りだったのでもっと粉塵を浴びていたはずですが、今日の方が凄かったです。竹輪さんはコンタクト（ハード？）なので目が開けてられなかったようです。
そこが今日の一番の難関でした。（砂埃だらけ）
後半は、常連になってきた大山崎のtabitabi のヘルシーランチ（今日は鯖の煮付け定食）で一息ついて長岡天満宮・八条が池の梅を観てきました。
また、走っている途中に菜の花が咲いている畑がありました。今年に入って初めて見る菜の花です。おひたし用かな？
午前中は陽も射して割合温かい日でしたが、午後からは向かい風も出てきて少し時雨てちょっと寒かったです。来週はかなり温かくなるとの予報なので真冬の服装から少し薄着になれるでしょうか。
【新製品・20％OFF】パールイズミ 2008年春・夏モデル アームウォーマ
↑これからの季節に活躍するアームウォーマ。パールのアームウォーマが改良されてライディングフォームに合った立体構造になったようです。 その分値上げになってるやん！
＝今日の走行記録＝
走行距離67Km、走行時間 3間 5分、平均速度21.7Km、最高速度51.8Km、平均心拍数131（休憩含）
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【体重】62.6kg 【体脂肪率】15％ 【BMI 】19.1
※BMI(Body Mass Index） の自動計算はリンク先を参照。日本肥満学会はこの計算結果、22を標準として20未満をやせ、26.4以上を肥満としている。
※体脂肪率 ◆◆判定の目安◆◆
性別 標準範囲 肥満傾向 肥満
男性(30歳未満) 14～20 21～29 30以上
男性(30歳以上) 17～23 24～29 30以上
女性(30歳未満) 17～24 25～34 35以上
女性(30歳以上) 20～27 27～34 35以上
今日の天気予報は『曇り・降水確率20％』なので雨は降らないと予想して限られた時間で走りに出ました。
でも、なんか時雨れてるやん...orz
南部へ向かえば晴れるかと流れ橋までサイクリングロードの往復錬にしました。
今日は単調なフラットの1本調子なのでスピードの出せそうなところではチンタラ走らずに集中して走ってみました。
※安全第一なので、歩いてるひとや子どもの近くではスピードダウンしますよぉ。
結果、ひさーしぶりの平均速度25ｋｍ超え！（2005年4月17日以来）
でも気づいたら、後ろにぴったり張り付いてたひとがいたようで・・・。ヤラレタ...
↓流れ橋をバックに。
↓流れ橋の監視カメラ（下の屋根が流れ橋の東屋）
SPF50+, PA+++2eドゥーエ 日焼け止め40g
↑ボチボチ日焼け止めを顔と首筋に塗ってます。これからの時期意外と紫外線が強いので・・・。
ドゥーエは、皮膚科領域の薬でメジャーな製薬会社マルホが作って資生堂ブランドで売ってる商品ですが限られた薬局にしか置いてません。敏感肌や乾燥肌の方も安心して使えるシリーズです。皮膚の弱い顔に塗るのにお勧めです。
＝今日の走行記録＝
走行距離50Km、走行時間 1間 56分、平均速度25.4Km、最高速度37.5Km、平均心拍数150
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【体重】62.6kg 【体脂肪率】15％ 【BMI 】19.1
※BMI(Body Mass Index） の自動計算はリンク先を参照。日本肥満学会はこの計算結果、22を標準として20未満をやせ、26.4以上を肥満としている。
※体脂肪率 ◆◆判定の目安◆◆
性別 標準範囲 肥満傾向 肥満
男性(30歳未満) 14～20 21～29 30以上
男性(30歳以上) 17～23 24～29 30以上
女性(30歳未満) 17～24 25～34 35以上
女性(30歳以上) 20～27 27～34 35以上
クリートをSPDからLOOK（旧型）に換えてからのべ約半年。
最近になってやっとクリート位置が決まってきました。
本やインターネットの情報を参考にクリート位置を調整してきましたが、なかなかこれといった決め手がなくて試行錯誤しました。（今も途中ですが）
そんな中で、一番参考になったのは書籍では
それと、インターネットではmattaさんのブログ『 It's a Time to Ride ! -自転車に乗ろう 』の2006年10月20日の記事。
普通にファンライドやバイシクルクラブなんかの雑誌でのクリート位置調整の仕方の解説の場合、『拇指球にクリート位置（LOOKクリートではラインが入ってるところ）を合わせる』としか記述がないため馬鹿正直にやってても靴がつま先辺りは反っているのでどこから見た位置で合わせるのか結局わからないといったことになっていました。
しかし、上に書いた2冊の本とmattaさんの記事によれば拇指球の位置よりもやや後ろ側にした方がよいという結論になり下の写真の位置に落ち着いています。
この位置にする前は雑誌で「クリート位置で困ったらつま先寄りのペダル寄りにすればいい」と書かれていたことがあったため、もっとつま先寄りにしていましたが、上の2冊の本に寄れば「つま先寄りは回しやすいが、膝に負担がかかりふくらはぎが疲れやすくなる」と書かれており、私には合わないことがわかりました。
そこで、クリート位置を少しずつ後ろ寄りにしていき、とりあえず今はこの位置にしています。
この位置だと「膝に負担がかからず、膝より上の大きな筋肉を使える（パワフル）」らしいですが、実際この位置にしてから坂道でトルクがかけやすくなったように思います。
クリート位置というのはひとによってマチマチと言ってしまえばおしまいですが、基本になるところを知っていると膝の故障を未然に防いだり楽しくサイクリングできるのではないかなと思います。
シーズンイン前の今がクリート位置調整するのにいい時期かな？
【固定ローラー】30分
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【体重】62.6kg 【体脂肪率】15％ 【BMI 】19.1
※BMI(Body Mass Index） の自動計算はリンク先を参照。日本肥満学会はこの計算結果、22を標準として20未満をやせ、26.4以上を肥満としている。
※体脂肪率 ◆◆判定の目安◆◆
性別 標準範囲 肥満傾向 肥満
男性(30歳未満) 14～20 21～29 30以上
男性(30歳以上) 17～23 24～29 30以上
女性(30歳未満) 17～24 25～34 35以上
女性(30歳以上) 20～27 27～34 35以上
